Elise.ch

Messieurs tordons le coup aux mythes:
Sur une elise MK2 RHD faut-il changer les blocs optiques pour pourvoir obtenir un ct francais où bien un simple réglage suffit?

Il me semble que pour la mk1 le problème est moins grave étant donné que les optiques coutent moins de 100euros contre 800euros sur la MK2 non?

Merci d'avance.

Mat

Tu ouvres la bulle et il y a sur le phare un obtructeur avec un langette pour faire passé le faisseau plat
Cela est fait pour laisser la possibilité aux voitures françaises de rouler en Angleterre et inversement aux anglaises de rouler en France
C'est suffissant pour passer les controles techniques

Mais si tu veux plus, c'est a dire le faiseau relevé sur la droite comme c'est normalement prevu en France il y a 2 possibilités:
-Soit tu changes les phares
-Soit l'astuce du CLF et de demonté le phare pour retourner la plaque qui fait cache et donne la forme du faiseau

Yoshi a écrit :Tu ouvres la bulle et il y a sur le phare un obtructeur avec un langette pour faire passé le faisseau plat
Cela est fait pour laisser la possibilité aux voitures françaises de rouler en Angleterre et inversement aux anglaises de rouler en France
C'est suffissant pour passer les controles techniques

Mais si tu veux plus, c'est a dire le faiseau relevé sur la droite comme c'est normalement prevu en France il y a 2 possibilités:
-Soit tu changes les phares
-Soit l'astuce du CLF et de demonté le phare pour retourner la plaque qui fait cache et donne la forme du faiseau

Merci pour cette info, en revanche j'avais entendu du dire que cette astuce n'était pas valable pour toutes les MK2, vrai?

Les phares ont changé depuis 2006 mais je ne sais pas si on peut faire la meme modifs de retourner le cache

En tous cas la languette pour mettre le faiseau plat, il doit y avoir un equivalent car c'est obligatoire dans la reglementation sur toute voiture de laisser la possibilité de masqué le faiseau
Sur une voiture avec des phares comme ceux de la S1 par exemple, il y a la possibilité de collé un autocolant opaque sur un triangle qui est marqué sur le phare
Sur une S2 avec ces feux ou l'on voit que des billes depuis l'exterieur, l'avantage c'est que le systeme de masque est a l'interieur au phare il n'y a rien que se voit exterieurement

Yoshi a écrit :Les phares ont changé depuis 2006 mais je ne sais pas si on peut faire la meme modifs de retourner le cache

En tous cas la languette pour mettre le faiseau plat, il doit y avoir un equivalent car c'est obligatoire dans la reglementation sur toute voiture de laisser la possibilité de masqué le faiseau
Sur une voiture avec des phares comme ceux de la S1 par exemple, il y a la possibilité de collé un autocolant opaque sur un triangle qui est marqué sur le phare
Sur une S2 avec ces feux ou l'on voit que des billes depuis l'exterieur, l'avantage c'est que le systeme de masque est a l'interieur au phare il n'y a rien que se voit exterieurement

Ok nikel, en gros je peux acheter une mk2 en RHD et la passer au CT simplement en "bidouillant" les phares, pas besoin de les changer.

Super.