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pot larini clubsport et cata janspeed sur 111S
Publié : mar. avr. 08, 2008 6:02 pm
par leo111
je viens de faire poser par le sympatique Fred du Garage Performans Engine au Mans un pot et cata sport en lieu et place et du pot d'origine et tube afrique :
- le poids : le larini clubsport et le cata sport janspeed doivent bien peser moitié moins lourd que l'enclume d'origine
- le niveau sonore : j'ai changé de pot surtout parce que j'entendais davantage l'admission (hurricane et TB 52) que l'échappement, ce qui est gênant lorsqu'on écoute sa voiture sur circuit plutôt que de lire le compteur.
La config actuelle est un poil plus sonore que la précédente, l'échappement est très présent en charge et quasi inaudible à vitesse stabilisée, je dirai que le changement est imperceptible
- le bruit en charge : évidemment le jour et la nuit, le Larini a une raisonnante plus importante en charge, le bruit est rauque et grave mais pas envahissant
- le comportement moteur : j'ai perdu un peu de couple en bas (déjà que sur une 111S c'est pas top top) mais la montée en régime est plus rageuse encore, le moteur s'exprime pleinement de 4700 au rupteur,
achat à conseiller pour ceux qui, comme moi, ont les tympans délicats et n'aime discuter avec la maréchaussée plus souvent qu'il ne faut
Publié : mar. avr. 08, 2008 7:54 pm
par fentuz
Un enregistrement?
Publié : mer. avr. 09, 2008 1:44 pm
par Speedom
Bonjour,
Tu peux donner le prix du cata sport Janspeed ?
Merci,
Publié : mer. avr. 09, 2008 1:55 pm
par Ze_cat
Speedom a écrit :Bonjour,
Tu peux donner le prix du cata sport Janspeed ?
Merci,
320 € port compris ave le CLF
je viens d'en recevoir un
montage et commentaires prochainement
Publié : mer. avr. 09, 2008 4:54 pm
par leo111
320 € port compris ave le CLF
je viens d'en recevoir un montage et commentaires prochainement
308 euros TTC franco de port livré chez toi avec Performans Engine, le spécialiste lotus du Mans,
en même temps, le CLF, c'est pas son métier de vendre des catalyseurs
Publié : mer. avr. 09, 2008 5:38 pm
par Jules
Ayant modestement participé au montage de cet échappement sur l'auto de Léo, je ne peux qu'abonder. Le gain de poids est dingue. Dommage qu'on ai pas pesé l'enclume... Il faut que Fred achète une balance !
La seule chose que je voulais ajouter, en bon tuning boy que je suis : la double sortie est beaucoup plus jolie que celle d'origine !
La double sortie est plus large et polie, du plus bel effet visuel. Vraiment.
Publié : mer. avr. 09, 2008 11:33 pm
par Speedom
leo111 a écrit :320 € port compris ave le CLF
je viens d'en recevoir un montage et commentaires prochainement
308 euros TTC franco de port livré chez toi avec Performans Engine, le spécialiste lotus du Mans,
en même temps, le CLF, c'est pas son métier de vendre des catalyseurs
Merci pour cette info.
J'habite à 3kms de chez Performans Engine, donc je connais un peu
Publié : mer. avr. 09, 2008 11:53 pm
par leo111
J'habite à 3kms de chez Performans Engine, donc je connais un peu
petit veinard
Publié : jeu. avr. 10, 2008 11:58 am
par ELOI
Ahhh, mon bon Léo... As tu vu la tête de mon Toe Link ?.... Julien n'en dit que du bien... il trône dans son salon....
Publié : jeu. avr. 10, 2008 12:11 pm
par leo111
ohhhhh papa
je m'inquiète pour jules, il est reparti avec un gros tube pour toi qu'il serrait dans ses bras
les pièces sont superbes, j'ai hâte de voir cela monté
Publié : ven. avr. 11, 2008 10:23 am
par ELOI
Justement, j'ai un gros tube digestif de bientôt 6 kilos dans les bras....
Publié : sam. avr. 12, 2008 12:11 am
par leo111
ELOI a écrit :Justement, j'ai un gros tube digestif de bientôt 6 kilos dans les bras....
mets des harnais au passager pour éviter cela dans les virages
Publié : mer. avr. 16, 2008 9:40 am
par Yvaneck
Question con : pourquoi ne pas avoir mis le pot janspeed avec le cata janspeed ?
En fait pourquoi le larini plus que le janspeed en pot ?
Publié : mer. avr. 16, 2008 4:05 pm
par leo111
Question con : pourquoi ne pas avoir mis le pot janspeed avec le cata janspeed ?
je trouve les janspeed un poil trop bruyant bien que la sonorité soit très agréable
pour le cata janspeed plutôt que le larini, c'est simplement que la pièce était dispo dans un coin du bureau de Fred, un achat impulsif en quelque sorte.
Cela dit, je ne pense pas qu'il existe beaucoup de différences entre les deux cata sport (sauf à vérifier le nombre de cellules)
le janspeed est en tout cas très léger
En fait pourquoi le larini plus que le janspeed en pot ?
j'ai déjà un larini clubsport sur mon exige et j'aime bien cette sonorité un peu rauque, de plus le bruit de l'échappement ne couvre pas les autres bruits de fonctionnement de l'auto (sur la 111S)
en outre le pot se comporte très bien dans le temps, il a trois ans et 40 000 km à son actif sur mon exige et il est comme neuf