Elise.ch

Bonsoir,

Ayant à mainte reprise cherché un topic traitant du sujet sur ce forum et n'ayant rien trouvé je me permet de copier/coller le post venant du forum US dont l'un des membres a monté un soft top sur son exige


Outils:
Drill with 1/16" and 11/64" or you choose larger bit
Dremmel with cutting wheel and rounding tip
hot glue gun
Vaccuum to clean out cut holes and general stuff
Blanket to protect interior
painter's masking tape and paper
magic marker, pen etc.
1 or more of your favorite beverages
Oh yeah, a soft top, sport or touring model












Certains ici ont-ils tenté l'expérience


Moi je me mets à la recherche d'un soft top noir, c'est pas gagné

Desole si la question est stupide (je n'ai jamais vu les fixations d'un topd'exige de pres) mais peux tu remettre le hard top d'origine malgre la modif selon toi ?

Oui, on peut y remettre le hardtop, bien évidemment, sinon, aucun interet!

Il ne touche pas aux points de fixations du hartop (qui sont les memes que le soft top), il ajoute juste les deux "lattes" présentes sur les Elise, afin de maintenir le soft top en place.

Myka

Hello, j'ai la même Exige (noire) et j'ai fait cette opération.
Vous pouvez y aller sans crainte, ce DIY est tout à fait clair, explicite, et fiable. Opération ajoutant clairement de la polyvalence et du plaisir à l'auto.
En ce qui me concerne, mon Exige est une atmo, donc pas besoin de la prise d'air du hard top pour avoir des watts. Je fais donc du circuit décapoté.

Autre info également TRES IMPORTANTE, le soft top qui s'adapte sur l'Exige, est le même que celui d'une Elise (S2 capote courte of course) mais aussi le même que celui d'un Speedster atmo ou turbo.

Passez donc en revue les forums de speedster pour trouver une capote seconde main bien moins chere. Elles ne sont pas doublées comme celles des Elises en Pack Touring, mais cela vous fera économiser 1000 euros...

Et c'est bien ça le plus délicat: trouver un soft top en occas

Pour trouver un soft top d'occas, voila un site qui me parait faire des prix correct.
Ok, il est en Angleterre mais bon,

Pour donner une idée, l'aileron d'une Exige S2 coute 225£ sans le transport, donc une capote.... A voir.

Il suffit d'envoyer un mail à : steve@douglasvalley.co.uk

Il répond dans l'heure.

En esperant avoir aidé.

P.S : Si il recupere un aileron d'Exige d'ici le we prochain, je vais le chercher donc une capote ou 2 en plus peut surement se gerer. Et vous pourrez les rercuperer sur Paris

Pour ma part, je vais recevoir mon elise, et je veux mettre un aileron d'Exige pour la rendre plus belle.

Si vous roulez decapoté, et moi avec l'aileron, ce va devenir difficile de reconnaitre l'elise de l'exige nan ????

nchevrier a écrit :Pour ma part, je vais recevoir mon elise, et je veux mettre un aileron d'Exige pour la rendre plus belle.

Pour la rendre plus belle??? Tu t'égares...

Une Elise n'a pas besoin de ce genre d'artifices...

nchevrier a écrit :Si vous roulez decapoté, et moi avec l'aileron, ce va devenir difficile de reconnaitre l'elise de l'exige nan ????

T'as mal dû observer les 2 modèles

Salut Stan,

L'aileron de 'exige S2 est de toute beauté. Ca la rendra encore plus belle.
J'adorerai l'avoir en carbone sur ma belle noire.

P.S : On reporte notre biere à Lundi en 8.
Il lui faut 8 jours pour les nouvelles plaques.

Je suis pas d'accord Zo.

Le grouillot verra pas la difference.

Oui, j'ai vu que le gars avait un peu de retard sur ses plaques
La bière attendra donc !

Mais avant de lui mettre un aileron, attends un peu qd même

heuu le truc qui tue tout sur l'exige c'est le coffre ! démoniaque... avec la prise d'air du hard top !
par contre -1 pour l'aileron sur l'elise. surtout sur une série limitée...

et puis les points d'ancrage de l'aileron seront tres differents...

Point d'ancrage différent d'ou la fabrication des fixations sur mesure chez RC-meca dans l'essone.

Mais c'est vrai, edition limitée, pas d'artifice.