Elise.ch

après une grosse demi heure de roulage, et notamment si le revêtement n'est pas bon, j'ai beaucoup de bruit au niveau de l'arrière.
je pense que ça vient des suspensions, pas vraiment comme un bruit de butée, mais plus comme de très fort grincements.
mais c'est vraiment très bruyant...

j'ai des LSS (S1), la voiture à 48 000Km

vous en pensez quoi ? normal, suspensions agées qui fatiguent,ressorts, autre chose ...?

ce peut être aussi les ball joint ou les bushes des suspensions qui sont usés

essaie de mettre un cric et de mobiliser chacune des roues pour localiser ce grincement

en fait, à froid il n'y a pas de bruit. en revanche, à chaud, si j'appuie très fort sur l'aile pour solliciter les amortos, ça s'entend ( genre 3 fois clac cla clac sur une compression, rien en détente

ça ressemble à un toe link prêt à péter, mais avant toute chose verifies les serrages de tes triangles, de tes combinés et de ton toe link.

Si je me souviens bien, ton auto (lorsqu'elle brillait sous le soleil de toulouse ) n'avait pas de toe link uniball. Il est à mon avis grand temps d'y penser.

Met ton Elise sur cric, prend ta roue arrière à pleine main et secoue généreusement d'un côté puis de l'autre comme pour la faire "tourner". Si ça claque c'est qu'il y a quelque chose de desserré.

Au niveau de chaque toe-link, prends une clé plate (du 17 - de mémoire) et place la sur le méplat de la tige: celle-ci doit tourner librement d'un côté et de l'autre, un peu fermement mais sans accoup ni bruit ni point dur.

Alors?

normalement rien de desseré car la voiture sort de révision complète et je lui ai, entre autre, demandé de vérifier tous les serrage au niveau des trains roulants ( retour du corsica CLF) avec géo par dessus.

mais bon... je vérifie ça

merci

bon j'ai tout bien regardé...

impossible de lui arraché le moindre cri à froid, sur cric en essayant de "secouer" la roue ou voiture au sol en mettant tout mon poids sur l'aile pour comprimer l'amortisseur.
dessous, rien de désseré apparemment, et la tige du toe link toune bien d'environ 1/2 tour sans contrainte ni accoup

je vais essayer de revoir ça à chaud, puisque c'est là que j'entends ce bruit...

C'est déjà un bon point, pour un bruit à chaud je regarderais du côté de l'échappement en secouant avec un gant anti chaleur style gant de cuisine.

non non ça ne vient pas de l'échappement... ce bruit à chaud se reproduit quand je comprime l'amortisseur en appuyant fort sur l'aile AR

ton fon plat bouge et touche une pieces vis versa pour le pot non ?? ou un silent bloc hs

je ne pense pas, puisque à froid il n'y a pas de bruit.

non je crois vraiment que c'est une pièce qui travaille moins bien à chaud, donc rotule, amortisseur, ressort... ?

tu as trouvé l'origine du bruit ??

J'ai exactement le même problème...et c'est à l'arrière gauche et uniquement à chaud...au début je pensais vraiment à un bruit de pot mais ce n'est pas ça...

A cet endroit le coude du pot passe prêt de la suspension sans qu'il y ait de protection anti chaleur ...je pensais qu'il y en avait une d'origine et que je l'avais perdue... je vais donc essayer de chercher dans cette voie .

Le premier qui trouve a gagner

pas le temps de me pencher sur le problème en ce moment

rdv après le 15 septembre

J'ai peut être trouvé la solution ...

http://www.garage111.com/forum/viewforum.php?id=12

Je vais donc chercher de ce coté... qu'en penses tu gttac ?