Elise.ch

Pour faire simple, j'ai possédé une 911 3l2 préparé freins, chassis, moteur avant de gouter au light en 2006.

Achat d'une elise MK2 qui était dans un état très proche du neuf quand je l'ai acheté et revendu.

http://img262.imageshack.us/img262/892/tus1largeac2.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/2623 ... rgeql3.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/935/tus3largero1.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/7833 ... rgeaa2.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/3888 ... rgedi1.jpg

http://img262.imageshack.us/img262/1961 ... rgejj9.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/6964 ... rgeyf3.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/9076 ... rgehq3.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/9049 ... rgebm7.jpg

Voilà je l'ai gardé que un an le temps de faire lotus en bearn avec le CLF et finir amoureux.

Mais la vie est ainsi faite que j'ai du me résoudre à la revendre en novembre 2007.

Dire que l'année 2008 a été difficile à vivre sans lotus n'est pas un vain mot mais voilà depuis samedi une nouvelle est arrivée dans mon garage.

J'ai finie ce soir de la nettoyer et les photos seront enfin possible demain.

Reste le suspense d'une nuit sur le modèle exact et surtout les finitions

Elle est belle, marche vraiment bien et j'en suis déjà autant amoureux que mon fils de trois ans

Merci et à bientôt sur les routes

Ça ne ressemblerait pas à une Mk 1 bleu par hasard, comme sur ton avatar?

c'est un bon début

comme on se retrouve hugo...

bienvenu

Bienvenue chez les mordus!!!

bienvenue!

ho non toi aussi t'as "replongé" welcomeback

ca étonnera personne ici que l'on puisse replonger

Hello Hugo!
Félicitations pour ton achat
Effectivement, c'est tout naturel de replonger
Je suis passé à l'exige après avoir revendu ma 111S S1 car l'appel du light is right était trop puissant pour résister

La secu va etre contente, tu vas pouvoir arreter les anti depresseurs

Welcome back Sir Hugo,

Content que les beaux jours soient revenu.

Voici donc un an que je me faisais plaisir ave diverses Ducati (999R, 1098, 749R..) mais le frissons 4 roues à toujours été présent depuis ma plus tendre enfance et l'ambiance des harnais me manquait.

J'ai donc vois 1 mois 1/2 déjà commencé les pourparlé avec Emmanuel (LMSC) que je connais bien pour ses compétences et l'état de ses autos. Je le connaissais avant qu'il monte son garage.

Je cherchais donc une voiture peu kilométré qui me donne du plaisir et quitte à revenir différente de mon ancienne.

La MK2 111 S que j'avais essayé à l'époque ne m'avait pas laissé un souvenir exceptionnel, je passe. La 111R de mon ami Antoine avec son arceau, les harnais , nitrons, jantes light était parfaite mais une R c'esr quand même très creux sous 5000 trs et me permis j'y tiens un peu.

La Mk1 std que j'avais essayé ressemblait un kart (pas du tout de confort, pas plus performante a première vu à l'essai que mon ancienne S2 modifié alors que la S1 était stock).

Bref en enlevant les exiges, la seul qui me faisait tripper était le 111S MK1 restait à trouver une belle sans bornes et là .........

Et puis je vois une azure blue sur le site d'Emmanuel

http://www.lmsc.info/filigrane/vendu.ph ... 6031_1.jpg

Bref je monte au Mans car j'avais téléphoné le premier et sur la confiance il me la gardais (3 autres personnes dessus).

Elle était dans son jus (conduite à gauche, quelques éclats infime sur la clamchelle avant, intérieur cuir bleu, pas propre comme une neuve mais c'est ce que je voulais la voir comme il l'avait ramené.

Vu que la distri était à faire, il ne voulait pas la démarer pas grave je lui fait confiance.

Elle n'a pas de bornes 11500 miles mais l'intérieur ne me plait pas, jantes non plus comparé au Victory de sa Sport 160, et puis elle est stock comparé à mon ancienne.

Au final et sans bon de commande tout sur la confiance, il m'a fait la 111S que je voulais.

Démontage complet pour passage conduite à gauche avec toutes les pièces nettoyer voir changé. Peinture de la face avant, du bandeau tableau de bord avec le 111S en rouge comme à l'arrière repeint aussi pour l'occasion.

Changement complet de l'intérieur par des sièges alcantara avec passage pour harnais 5 points et contre porte.

Le volant d'origine changé pour un de 111R, harnais RRS comme mon ancienne et bien sur jantes Victory.

Pour la partie moteur, une boite à air huricanne d'ocasion fera l'affaire avec by pass et silencieux larini

Enfin les durite aviation déjà posé. Il n'a pas eu le temps de me poser ni le bandeau lotus sport ni les pagid bleu. Le changement est prévu mardi prochain

Si quelqu'un pouvait redimensionner les photos car je ne suis pas un pro pour cela

Concerant la polémique droite gauche, je me fie juste à Laurent Sauzeau (assureur et organisateur des journée CLF) qui a acheté la même à Emmanuel transformé et qui m'a dit qu'il n'y avait aucun risque. Pas de polémique sur le poste merci


http://img151.imageshack.us/img151/9886 ... 014cn4.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/1622 ... 018rk7.jpg

Elle a une couleur splendide!!!

J'adore!!!

hugo44 a écrit :ca étonnera personne ici que l'on puisse replonger

absolument pas...mais seul les initiés le comprennent...

félicitations! elle est trés belle, ce bleu est top!....c'est quoi les pneus, et quelles tailles?

Salut Hugo44
très bon choix la 3L2
La 111S aussi , on a fait les mêmes choix en matière de sites( ici et Doudi) comme pour les autos sauf que moi, je suis passé à l'eau en ce qui concerne la 911
Tu peux nous montrer un photo de tes sièges ? J'hésite à percer les miens.