Elise.ch

Bonjour à tous,
En fait je ne suis pas passionné par les voitures de route, mais par les monoplaces et les courses en circuit...
Entre les roulages, pour rester dans l'ambiance, j'ai depuis un an environ une Elise S2 à boite courte, ça permet d'attendre...
Cette voiture, pas tres puissante, est vraiment tres agréable avec un chassis tres rigide, une répartition de poids parfaite et un freinage comme on les aime...c'est vraiment en matiere de route ce qui se rapproche le plus d'une monoplace !
je reside et je travaille à Rouen (76)
JC

bienvenue.... à vous deux!


je suis d'accord avec toi!
je fais la coupe de France des circuits en formule renault


bonne route

lionel

bravo les pilotes..... à bientôt à NOGARO!.....

Bonjour à tous les deux,
et merci de votre accueil.
Batistot, ta formule Renault est une "moderne" ?
moi en fait je cours en F3 classic avec une martini MK31 à moteur renault
c'est du materiel qui date de 1980 (mais quasi neuf).
Jean Paul, bein oui peut etre à Nogaro. c'est en general la premiere course de l'année, mais on a pas encore le calendrier 2009...
a bientot
JC

la MK...ce n'est pas une monoplace que fabriquait Tico martini?....

oui c'est ça.
la mienne c'est la jaune et blanche (couleur renault) sur la petite photo qui me sert d'avatar et qui a été prise à Lédenon, la derniere course de la saison...sous la pluie...

Martini a construit une f1 ,ce fût un grand constructeur de monoplaces,il a permit à Jacques Laffite d'être champion d'Europe.....ça me rajeuni....j'ai fait des competitions de karts, mais pas de monoplaces....j'ai acheté une LOTUS qui est ,un gros kart!... un beau jouet!...

Bienvenue ici

Si tu viens dans le sud courrir préviens

tiens tiens un haut normand ...

Bonjour à toi !!

Godinou

Bienvenue ! Raaa la la Tico Martini, que de souvenir pour les anciens... je suis originaire de Magny-Cours donc j'ai eu la chance de le cotoyer...
Ses monoplaces sont vraiment indestructibles...

JCM a écrit :oui c'est ça.
la mienne c'est la jaune et blanche (couleur renault) sur la petite photo qui me sert d'avatar et qui a été prise à Lédenon, la derniere course de la saison...sous la pluie...

Question bete, ca roule vite ???

Ca a quoi comme moteur ? Le poids de la micro mini bete (on dirait un kart carenne sur la photo) ?
0-100 ?
Vmax ?

Merci d'avance pour ma culture generale

nchevrier a écrit :

JCM a écrit :oui c'est ça.
la mienne c'est la jaune et blanche (couleur renault) sur la petite photo qui me sert d'avatar et qui a été prise à Lédenon, la derniere course de la saison...sous la pluie...

Question bete, ca roule vite ???

Ca a quoi comme moteur ? Le poids de la micro mini bete (on dirait un kart carenne sur la photo) ?
0-100 ?
Vmax ?

Merci d'avance pour ma culture generale

il dira pour son auto mais en general...
oui c est vite...mais pas pour le 0 a 100 et autres mesures traditionelle; mais surtout parce-que ca pese vers 400 kilos qu il y a de l aero et qu une monoplace est concue sans concession, donc equilibre parfait...

n importe quelle "petite" monoplace tourne 15-20 secondes plus vite qu une elise sur circuit.

BX est dans le vrai...ma voiture pese 450KG, le moteur developpe environ 160CV (il est etranglé par une bride obligatoire de 24mm de diametre).
on a jamais mesuré les temps d'acceleration (on pourrait avec l'acquisition de donnée mais ça ne nous est pas utile).
la vitesse maxi est de l'ordre de 210 km/h ça depend des rapports de boite, donc des circuits, de l'aspiration etc...
ce qui est stupéfiant c'est les capacités de freinage et les vtesses de passage en virage...là c'est vraiment différent....
ce que BX dit pour les temps au tour c'est a peu pret ça...
si ça n'est pas deja fait, essayer un jour de faire un stage en monoplace, vous ne serez pas déçu...
et en attendant, les lotus c'est vraiment ce qui se rapproche le plus de ces sensations...

Après avoir fait un stage de formule3 à Pau-Arnos grâce à ma chérie, je suis arrivé à la même conclusion, on retrouve pas mal le feeling que l'on peut avoir avec la direction et les pédales d'une monoplace dans une Lotus.
Niveau perf, c'est encore un autre monde, mais dans tous les cas, le plaisir est au rendez-vous.