présentation et demande d'infos
Publié : lun. déc. 08, 2008 8:29 pm
Bonsoir à tous,
Voilà des semaines que je parcours ce forum, source inépuisable de renseignements bien utiles.
Je viens de m'enregistrer et une présentation s'impose donc :
Je suis un père de famille de 50 ans, passionné de mécanique, en particulier sportive, et j'habite Rebecq, entre Bruxelles et Mons.
J'envisage de me payer une elise et vu le cours favorable de la livre, elles sont enfin dans mes moyens, outre Manche.
J'ai donc l'intention de m'acheter une RHD, de préférence à un particulier, et pour grand maximum 20.000 euro.
Ce sera une voiture " plaisir " pour partir en balade ( sportive ) avec madame ou un ami, éventuellement en vacances pour quelques jours et pourquoi pas une petite sortie circuit de temps en temps.
Esthétiquement, je préfère les Mk II mais j'hésite encore sur le choix du moteur.
N'étant pas adepte de grosse transformation, j'ai d'emblée éliminé le 120 cv car je crains être trop vite blasé par la puissance moindre.
Ce n'est pas de la prétention mais motard depuis de nombreuses années, je suis habitué à des engins qui font le 0 à 100 en moins de 4 secondes. Je suppose que certains vont rétorquer en disant que pour exploiter à son maximum une elise de 120 cv, il y a déjà de quoi faire, ce à quoi je ne saurais leur donner tort ( je sais aussi que la 120 est plus légère et a une boîte plus courte )
Pour les mêmes motifs que ci-dessus, j'ai aussi éliminé la TOY 134 cv car j'ai peur que ce moteur soit trop linéaire et avare en sensations ( compte tenu aussi des dizaines de kilos supplémentaires par rapport à la 120 )
Mes préférences vont donc au Rover 160 cv ou au TOY 190 cv : lequel choisir ??? J'ai lu que le premier est plus coupleux à bas et moyen régime, et probablement plus adapté à un usage sur route ( La 111 est aussi moins lourde que la R ).
Le second est certainement plus démonstratif mais uniquement à haut régime de sorte que je crains qu'il soit plus difficile à exploiter en dehors des circuits. Je vais tenter de trouver un moyen pour essayer ces deux motorisations de manière à me faire ma propre opinion mais avant, je serais heureux de profiter de vos avis et autres commentaires.
Merci par avance.
Voilà des semaines que je parcours ce forum, source inépuisable de renseignements bien utiles.
Je viens de m'enregistrer et une présentation s'impose donc :
Je suis un père de famille de 50 ans, passionné de mécanique, en particulier sportive, et j'habite Rebecq, entre Bruxelles et Mons.
J'envisage de me payer une elise et vu le cours favorable de la livre, elles sont enfin dans mes moyens, outre Manche.
J'ai donc l'intention de m'acheter une RHD, de préférence à un particulier, et pour grand maximum 20.000 euro.
Ce sera une voiture " plaisir " pour partir en balade ( sportive ) avec madame ou un ami, éventuellement en vacances pour quelques jours et pourquoi pas une petite sortie circuit de temps en temps.
Esthétiquement, je préfère les Mk II mais j'hésite encore sur le choix du moteur.
N'étant pas adepte de grosse transformation, j'ai d'emblée éliminé le 120 cv car je crains être trop vite blasé par la puissance moindre.
Ce n'est pas de la prétention mais motard depuis de nombreuses années, je suis habitué à des engins qui font le 0 à 100 en moins de 4 secondes. Je suppose que certains vont rétorquer en disant que pour exploiter à son maximum une elise de 120 cv, il y a déjà de quoi faire, ce à quoi je ne saurais leur donner tort ( je sais aussi que la 120 est plus légère et a une boîte plus courte )
Pour les mêmes motifs que ci-dessus, j'ai aussi éliminé la TOY 134 cv car j'ai peur que ce moteur soit trop linéaire et avare en sensations ( compte tenu aussi des dizaines de kilos supplémentaires par rapport à la 120 )
Mes préférences vont donc au Rover 160 cv ou au TOY 190 cv : lequel choisir ??? J'ai lu que le premier est plus coupleux à bas et moyen régime, et probablement plus adapté à un usage sur route ( La 111 est aussi moins lourde que la R ).
Le second est certainement plus démonstratif mais uniquement à haut régime de sorte que je crains qu'il soit plus difficile à exploiter en dehors des circuits. Je vais tenter de trouver un moyen pour essayer ces deux motorisations de manière à me faire ma propre opinion mais avant, je serais heureux de profiter de vos avis et autres commentaires.
Merci par avance.
bonjour Rbr,
Bonne recherche.
tu en as 2 pour le prix d'une....
