Elise.ch

Quelques étapes pour accéder à sa boîte à air et changer éventuellement le filtre:

Modèle: Exige S 2007

1) Stabiliser son véhicule et vù l'espace exigu sur l'exige, il faudra démonter la roue arrière gauche, l'écope latérale



2) Démontage du tube 'snurkle' (optionnel) Un vis en plastic se trouve sur le dessus (accès via compartiment moteur). Le tube en lui-même ne pourra être retiré une fois que le passage de roue enlevé.



3) Retrait du passage de roue (3 vis plastic + 4 vis):







Pour info: le tube 'snurkle'




4) Accès à la boîte à air:





La boîte à air s'ouvre via les 2 clips en métal, et le filtre peut facilement être retiré et changé

sur tes photos on voit bien les vis en plastique mais pas les autres 4 vis. Où sont-elles?

Pour info, pour remplacer le filtre d'origine, on peut procéder juste avec le capot moteur ouvert (pour Elise et Exige atmo). Il suffit de faire coulisser le filtre vers le bas apres avoir "décapsulé".

Olive a écrit :sur tes photos on voit bien les vis en plastique mais pas les autres 4 vis. Où sont-elles?

Pour info, pour remplacer le filtre d'origine, on peut procéder juste avec le capot moteur ouvert (pour Elise et Exige atmo). Il suffit de faire coulisser le filtre vers le bas apres avoir "décapsulé".

Les 4 vis métal sont le long de l'aile donc côté droite puis remonte vers le dessus de l'aile, tu vois un des trous sur le passage de roue. J'ai modifié quelque peu les photos.

Ok merci. Mais sinon j'ai oublié de te demander. Tu as vu une difference de sonorité en virant le snurkle? Normalement tu dois avoir un bruit de sussion assez prononcé.

Olive a écrit :Ok merci. Mais sinon j'ai oublié de te demander. Tu as vu une difference de sonorité en virant le snurkle? Normalement tu dois avoir un bruit de sussion assez prononcé.

C'est la surprise... j'ai plus de pot.., donc j'attends quand même lundi.. avant de faire sauter les tympans de mes voisins retraités... puis ce sera pour le passager pour moi donc, j'espère inaudible , sinon je crois que je le remettrai, je n'ai pas trop envie d'être dans une boîte à mentos qu'on secoue avec des pfioums et pfiouas etc..

c'est vrai.
Pour l'échappement tu nous dira.
J'ai revendu le stage 2 qui était dans le coffre de la voiture quand je l'ai acheté (trop sonore pour moi ...) mais je me monterais peut être un Lotus Sport stage 1 un de ces 4...

Désolé de faire ce déterrage, mais ça me semble plus logique que de créer un nouveau post, mais suite au nettoyage de mon filtre à air, j'ai 2 questions :
- en fin de compte, tu as remis le snurkle Fred ?
- est-il possible de sortir le filtre par le compartiment moteur ?

Merci

sur une atmo ou une 111R on peut sortit le filtre par le haut oui.

Tu l'as fait toi-même ? Faut avoir des petits doigts agiles ?
Sinon, avec la boîte Cup, vous avez remis un tuyau d'admission ou rien du tout ?

Fait moi même ... pas trop de difficultés...faut être méthodique.

Suppression du tuyau pour la TRD.