Elise.ch

Petites (:lol:) préparations sur base de Lotus Exige par UK garage, un préparateur italien.

Au menu niveau moteur, au choix:

PowerTech V8 poids 95kg
2.6-litre 360hp (265kW)
2.8-litre 450hp (331kW)
3.4-litre 560hp (412kW)
=> poids total = 750kgs

V6 turbo
2.8-litre 300hp (221kW)
2.8-litre 350hp (257kW)
=> poids total = 850kgs

Chevrolet LS3
420hp (309kW)
500hp (368kW)
=> poids total = 970kgs

Chevrolet LS7 ou LS9 (celui de la Corvette ZR1)
513hp (377kW) ou 647hp (476kW)
=> poids total > 1000kgs


A noter qu'avec la config avec le LS9:
0 - 100km/h: 2.8 seconds
0 - 200km/h: 7 seconds
Top speed: 320km/h.






Source: http://www.worldcarfans.com/9090126.007 ... us-extrema



PS: si un modo arrive à réduire les photos

bizarre le logo extrema n est pas sur les 2 photos ...

le mélange optiques de S2 sur carosserie d'exige S1 est plutôt bien fait, cela devrait donner des idées à pas mal de malades de la fibre sur ce forum et ailleurs...

leo111 a écrit :le mélange optiques de S2 sur carosserie d'exige S1 est plutôt bien fait, cela devrait donner des idées à pas mal de malades de la fibre sur ce forum et ailleurs...

J'ai l'impression que c'est meme toute la coque avant qui est de S2 sur une S1 non?
Pas mal en effet..

justonlymanu a écrit :

leo111 a écrit :le mélange optiques de S2 sur carosserie d'exige S1 est plutôt bien fait, cela devrait donner des idées à pas mal de malades de la fibre sur ce forum et ailleurs...

J'ai l'impression que c'est meme toute la coque avant qui est de S2 sur une S1 non?
Pas mal en effet..

il s'agit d'un masque d'exige S1 (capot avant, spoiler, bouche d'aeration identiques) élargi avec des ailes et des phares de S2 je pense.

Le marquage extrema est rajouté par pc visiblement(pas la même couleur ni netteté)

sinon elle est top!

C'est énorme
J'imagine les sensations avec 500cv et 800kg...

dark a écrit :Le marquage extrema est rajouté par pc visiblement(pas la même couleur ni netteté)

sinon elle est top!

+1

justonlymanu a écrit :

dark a écrit :Le marquage extrema est rajouté par pc visiblement(pas la même couleur ni netteté)

sinon elle est top!

+1

+2
et le premier "E" semble meme plus bas que la carrosserie...

Mais bon, tres reussie!

Pour les perfs, du pur bonheur, bien que je partirais sur une version 750 kg avec V8 2.4 ou 2.6, bien plus dans l'esprit Lotus que le V8 chevrolet (bien que je suis fan de ce moteur mais dans une ZR1 pas une Elise...).

Par contre le mélange S1 / S2 très peu pour moi, j'adore tant l'une que l'autre mais les mélanger, je suis vraiment pas pour...ça casse les lignes de la voiture.

Intéressant; si ce n'est que le moteur Power Tech V8 a une durée de vie d'une vingtaine d'heures avant révision... C'est ce moteur qui a été monté sur certaines Radical.

Tout a fait exact ! prévoir le budget révision en conséquence !
Par contre avec le V8 de la ZR1, revisions moins fréquentes mais qu'en est il de l'homogénéité de la pauvre Lotus