Elise.ch

J'ai commander un kit frein 4 pistons de Elise Part
Voila une petite photo:

C'est des etriers EP Tuning avec disque AP Racing de 295mm

Les poids:
Disque= 5,5kg
Etrier= 1,9kg

Montage prochainement

c'est vraiment du superbe matos!!!
comme dit ze cat: "j'aurai presque une erection" (franchement ze cat tu m'a tordus de rire, le jour ou t'a sortis ça sur le forum)

quelle différence de poid avec l'origine??

jpc42 a écrit :quelle différence de poid avec l'origine??

Je te dirais ca apres le montage
Les etriers sont donner comme plus leger que les 4 pistons AP Racing

Joli !

Les étriers acceptent tt types de plaquettes ?

Les memes plaquettes que pour les etriers AP Racing 4 pistons

J'ai monté un coté:

Yoshi a écrit :Les poids:
Disque= 5,5kg
Etrier= 1,9kg

L'etrier d'origine fait 1,5kg
Le disque d'origine fait 5,7kg

Au total ca fait 0,2kg de plus par rapport a l'origine

Joli!

Et pour le montage, tu n'a pas du changer les durites de frein ou mettre des entre toises??

On peut monter ce genre de freins avec le maitre cyllindre d'origine?

Monsieur J a écrit :Et pour le montage, tu n'a pas du changer les durites de frein

Si la durite noire sur la photo est une durite aviation
C'est les memes durites que pour le kit 4 pistons AP Racing

Au passage j'avais deja des durites aviations sur les etriers d'origine et je vais les vendres, si ca interese quelqu'un ?

ou mettre des entre toises??

Pas d'entretoise avec ces etriers
Juste une rondelle a mettre en fonction de la taille du disque

On peut monter ce genre de freins avec le maitre cyllindre d'origine?

Oui

Juste par curiosité, les bols me semblent assez épais, plus que les disques d'origine, on change pas un peu l' E.T avec ce montage?

Photo avec mes 2 jeux jantes pour voir si ca passe sans probleme

Les TE37:



Et les origines:

glubux a écrit :Juste par curiosité, les bols me semblent assez épais, plus que les disques d'origine, on change pas un peu l' E.T avec ce montage?

Si le deport du disque n'est pas le meme, mais pas de probleme avec les jantes comme le montre les photos

Merci, c'est ce qui m'intriguait les boulons prennent toujours sur assez long?

glubux a écrit :Merci, c'est ce qui m'intriguait les boulons prennent toujours sur assez long?

Ca change rien avec les boulons
Il n'y a pas de deport qui change au niveau de la jante
C'est juste le disque qui est plus a l'exterieur et l'etrier qui resort plus
D'ou mon inquietude avec la jante d'origine j'avais peur qu'elle touche l'etrier

Pardon, je parlais des boulons des roues

glubux a écrit :Pardon, je parlais des boulons des roues

Oui c'est comme ca que je l'avais compris

Tu penses que ca fait un deport sur la jante alors que c'est que le disque qui a un deport