Elise.ch

Hello

Mon elise semble enfin sortie de sa crise d'adolescence, depuis qu'elle est plus rouge elle ne semble (vous aurez remarqué le conditionnel) plus vouloir tomber en rade...

tant mieux

je vais pouvoir attaquer la fin des traveaux dessus:

Les trains roulants.


Elle couine de partout, grince... des que je roule un peu ! Et ca ne va pas en s'arrangeant.

j'ai plusieurs questions.

Il faut que je change mes roulements, mes rotules et les soufflets de cardan en prévention.

J'ai un ami mécanicien généraliste qui pourrai regarder si il peut le faire.
Ce genre de travaux peuvent etre réalisés par un généraliste ou ca vous parait "spécial" et un pro lotus est préférable ?

si c'est lui qui me le fait le gros avantage est le cout financier, bien loin du tarif lotus, en plus je commande directe mes pieces in the uk...

d'autre part je suis pas certain des traductions...

Ball bearing j'imagine que c'est les roulements.

mais ball joint kesako ? rotules ?

sinon vous pouvez me mettre un lien pour les rotules?


meme question avec les soufflets de cardan, je sais pas ce que c'est en anglais (ni trop sur a quoi ca ressemble)

enfin vu que je change tout ca voyez vous quelque chose d'autre de logique a faire "pendant que j'y suis" ?

si le budget me le permet je me prend dans la foulée des nitron ou spax j'arrive pas a me décider.

merci a tous

Yann

J'ai un lien avec les 8 rotules de suspat et les 2 de direction, de marque delphi pour 120€ livrées. Il fait aussi les roulemens à 20livres

Je te retrouve ca si tu veux.

oui s'il te plait !

merci

La liste ci-dessous est exhaustive mais avec ca, tu refais complètement tes 2 trains.

Il te faut des rotules x 8 pour les 2 trains (ball joints):
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... ucts_id=61

L’outil qui va avec pour les démonter/remonter :
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=200

Roulement (wheel bearings) x4
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... ucts_id=57

Les soufflets (gaitors) de la crémaillère de direction
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... ord=gaitor

Rotule de la crémaillère de direction
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=125

Silentblock pour la barre anti roulis
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... ucts_id=59

Drop link (biellette ?) pour la barre anti roulis
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=898

Pas indispensable mais pratique : toute la visserie suspensions + triangle de suspension :
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=783
ca évite des mauvaises surprise surtout quand tu bosses le dimanche

Un kit toe link
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... ucts_id=56
Ne devrait pas provoquer de bruit, mais tant que tu y es et si ton budget le permet, c'est une upgrade sympa, surtout d'un point de vue sécurité

Optionel, les silentblocks de tous les triangles de suspension (environ 250 euros le kit complet).

si ca peut aider, j'ai un gros "chtlong" a l'avant a chaque petite deformation de chaussée, mon garage a diagnostiqué les biellettes de barres antiroulis qui ont du jeu! donc rien de bien grave, mais quel boucant!!!

julius0612 a écrit :J'ai un lien avec les 8 rotules de suspat et les 2 de direction, de marque delphi pour 120€ livrées. Il fait aussi les roulemens à 20livres

Je te retrouve ca si tu veux.

mefie toi, le filetage des rotules de triangles delphis est me semble t'il a la lecture de seloc, un peu plus court que celel de chez LOTUS, eliseparts ou eliseshop...
et il y a eu qq cas de rupture si je me souviens bien.
concernant les rotules de direction jamais lu d'echo

donc sur un element comme ça, je prefere y mettre plus cher.car si rupture tu sors direct...
Perso jamais été déçu de la qualité de piece eliseparts...

Ha bon???!!! Merde alors, car elles sont vraiment pas chères et j'allai justement les commender...

julius0612 a écrit :Ha bon???!!! Merde alors, car elles sont vraiment pas chères et j'allai justement les commender...

fait une recherche sur seloc, je suis pas sur a 100%, mais je crois bien avoir lu ça là bas...en tout cas je suis sur de l'avoir lu qq part...(peut etre sur Mloc, mais je penche plutot seloc)

merci a tous pour ce précieuses infos !

ca vous parait faisable par un garagiste généraliste?

merci.

Tout à fait. Le dessin des train est simple. Pas besoin de compétence particulière. Par contre il va bien s'amuser si, comme pour moi, une vis sur deux se foire ou se casse...

arf ok ! d'ou l'intéret du kit de visserie

1-11 motorsport proposent des kits visserie de qualité. C'est ca que je vais prendre pour le remontage.

En ce qui me concerne, tant que tout est démonté, je vais remplacer le plus de vis possible par des inox car ca fait vraiment tache des vis rouillées et quelle galère pour les dévisser!!!

Exemple hier, impossible d'enlever le collier de maintien de la durite d'eau qui va au radiateur. Complètement rouillée: impossible de la faire bouger.

Peux tu donner le ien pour la visserie inox pour Elise? c'est le même pour S1 et S2?

Merci

Elisepart/shop proposent des kits visserie inox.

Sinon, http://www.1-11motorsport.com/ proposent aussi des vis (pour les trains). De type origine ou renforcée. C'est pas donné donné, mais la qualité est la.

Voici les prix des vis renforcées chez 1-11 (à confirmer quand même):

· Vis de triangle : 49€ TTC

· Vis etrier : 18€ TTC

· Vis ammortisseur + accroche : 29€ TTC

· Vis de pivot : 18€