Elise.ch

Bonjour, je m' était déjà présenter il y à plus d'un an mais mon post à du disparaître depuis.
Alors Bonjour à tout le monde,
Je Me prénomme Olivier , je vis à Ales dans le Gard.
Ca fait un moment que je parcours ce forum à la recherche de divers info concernant la Lolo, et y en à a moudre ici
Ex Possesseur de Mx5 MK2fl, je vais enfin pouvoir M'offrir le joujou tant désiré . Pour des raison de tarif elle sera ramener par mes soin d'Angleterre, et oui c'est l'engouement en ce moment. Mais autant en profité avec le cour de la £

C'est d'ailleurs un peut grasse à ce forum que j'ai pêché ses info à l'importation d'UK, et aussi à Christophe dit Toto qui m'a bien aider pour Plein plein d'infos, et surtout de m'avoir invité à essayer ses 2 Magnifique Elise

Donc me voilà à la recherche de ma futur Elise. Mon budget n'est pas énorme je compte mettre 11000£ pour la voiture + 1000£ pour les frais de rapatriement, papier, ect.....
Certe je m'attends pas a avoir une voiture neuve ça c'est sure, mais une bonne petit occase.
Mon choix était porté vers une S2 Rover 122cv ou une S1 111s, mais vu la rareté de cette dernière, je me comblerai je pense avec une S2 qui d'ailleurs me séduit plus avec ses mensurations.
Après une très bonne occasion je pense, louper sur Piston Head, je suis à l'affût, et j'ai donc trouver une autre occase dans un garage "Paul Matty Sports Cars" Apparemment connu et très accueillant. En parcourant le forum je me suis même aperçu que quelques un d'entre vous avait trouver son bonheur chez lui.

Donc mon occase repéré là ba est une S2 de 2001 moteur rover 122cv, couleur laser blue, sièges alcantara bleu, FSH ( full service history) apparament bien entretenu, la seul chose sur laquelle je ne sais pas quoi pensé est son milleages, 53000 miles environ. Prix 11000£
La distribution sera refaite avant la vente.

Ca ne devrait pas poser de souci 53000 miles si l'entretien à été correctement fait, non?

Salut Olivier ...

Tu verras ,tu vas finir par l'avoir ta Lotus ...

Le gros avantage des Elise c'est leur poids qui ne donne pas trop de contraintes au moteur , alors 53000 Miles ce n'est rien si l'entretien normal a était fait .

Toi qui connaît les 2 premières la 111S avait 29000 miles , la S2 39000 miles , et la petite derniere 52000 miles .

Assure toi que le châssis n'a pas touché et demande des photos des trains avt et arrière pour ne pas trop être déçu quand tu les verras ... n'oublies pas qu'elle vient d'Angleterre et que seules les Elise Française ne se corrodent pas ...

A bientôt et n'hésites pas a me poser d'autres questions si je peux y répondre c'est avec plaisir ...

Les amortisseurs on une duré de vie de combien en moyenne pour une S2 ?

yep alors nous serons deux avec une lazer blue s2 120 ch fraichement ramenées d'uk!

bienvenue à toi!

tu y vas qd

Ben

lecorse30 a écrit :Les amortisseurs on une duré de vie de combien en moyenne pour une S2 ?

dépend énormement de l'usage et si piste ou pas..

les Bilstein sur S2, je dirais facile 50.000 km ...

les koni rouge sur une S1 c'est 2x moins

Ze_cat a écrit :

lecorse30 a écrit :Les amortisseurs on une duré de vie de combien en moyenne pour une S2 ?

dépend énormement de l'usage et si piste ou pas..

les Bilstein sur S2, je dirais facile 50.000 km ...

les koni rouge sur une S1 c'est 2x moins

Oui donc à 53000 miles ils ont déjà du être changé.

Un vendeur particulier Americain résidant à Londres, doit retourné vivre au US et me dit qu'il vends son Elise Anglaise car il ne peut pas l 'importé au US. Apparemment le moteur ne répond pas au norme d'emision de là ba. C'est une S2 de 2002.
It is possible??

Edit:
Bon, des personnes mon donner des compléments d'info, à priori c'est normal. Les normes US ne corresponde effectivement pas à celle de l'Europe, et apparemment seul les S2 à moteur Toyota ont été importé là ba. Et si moteur Rover il y à au US, il aura surement pas la même puissance.

Ton ami a raison

Seul les Exige - Elise à moteur toyota ont été importées...

Pas les Elise à moteur ROVER

bon demain c'est le grand jour, je vais chercher ma belle Elise.
Debriefing et photo à mon retour

Content pour toi ...

Profites bien de ces quelques heures d'attente , ceux sont les meilleures ...

pour les amortos, ma s1 et ses koni ont 65000km et se portent bien...

c est dommage on aurait pu faire le voyage ensemble !!

je suis censé y aller la semaine prochaine

Bon ça y est je suis rentrer avec la belle

Je suis donc parti Vendredi 1er Mai de l'aéroport de Marseille, décollage à 13h30 avec Rayan air, le vol c'est bien passé, juste un peut à l'étroit avec mes grandes jambes dans des places ci petite.
Arrivé à l'aéroport de London Gatewick 14h40 (heure local), le gars m'attent avec une photo de la belle :mdr: pratique !!!
Hop!! on monte dans sa grosse BMW direction chez lui, à environ 40 min de l'aéroport. Des bouchons retarde un peut notre arrivé tout en me rendant de plus en plus impatient.
C'est y est.... on arrivé chez lui, plus que quelque seconde !!!! et là !!! il ouvre enfin le garage.....
Hummmmmm qu'eeeeelle est beeeeelle, enfin le gral est là devant moi.
Un petit tour rapide de l'auto, il la sort, laisse monter un peut le moteur en température, et nous voilà parti, lui conduisant pour un petit tour de chauffe et puis vient mon tour...
Le bonheur, la voiture répond parfaitement, le moteur monte bien dans les tours, ca chante ( hurricane + échappement sport Bell & Covill), ça freine bien en ligne volant lâché, bref... pas le moindre problème.
L'affaire est conclus, je sort ma grosse liasse de biftons , il vérifie si le compte y est (normal), me donne son classeur avec toute les facture bien rangé et faisont tout les papiers.

D'ailleur à ce sujet, sur le V5 il est dit que le nouveau propriétaire repart qu' avec la parti 10, et que l'ancien proprio envoie le reste à la DVLA. Et le souci c'est que j'ai lu l'inverse sur le forum, est ce que c'est bon ou pas ????

Il m'avait fait le plein de la voiture, il me donne en plus le chargeur d'entretien de la baterie, me ravitaille en boisson :8 sympa le mec, et me voilà reparti avec MON Elise direction Folkestone pour prendre l'Eurotunnel.
Un peut de bouchon sur le retour aussi, dans la foulé je me trompe de route même avec le GPS :mdr:, c'est l'émotion je pense.
J'arrive à l'embarquement du Channel à 19H30 et zouuu direction Calais. Debarquement 1h apres, je roule encore un peut jusqu'à ST-Omer où je m'arrete prendre une chambre d'hotel dans un Formule1. Et comme le hasard fair bien les choses, le fenettre de la chambre donne juste sur la voiture :mdr:. Je Mange encore un petit bout et hop au Dodo demain la route est longue, 1000kms pour rentrer chez moi.

Lendemain debout 7h, le départ est donner à 8h et c'est parti pour une journée d'autobeurk.
Je vous passe les 1000kms interminable , l'Elise c'est vraiment horible sur autoroute, ou alors pas plus de 200-300 bornes. Sinon les gens apprécie la voiture, des discutions ce lancent sur les aires de repos, les gens me double en voiture pour me prendre en photo , bref elle fait tournée les tête cette Elise.
Arrivé 10H plus tard chez moi, complètement naze, le dos en compote, pire en jus de pommes :mdr:, je prend une douche et au lit.
Voilà pour la petit récit, un périple quand même bien fatigant certes (qu'elle idée d'habité dans le sud aussi ), mais qui en vos la peine

Sinon je me suis étonné d'une chose sur l'Elise, la pompe pour les lombaires sur le siège conducteur est présent sur quel modèle? il me semblait qu'elle était présente sur les S2!
C'est pas que... mais comme je suis pas très épais je sens bien le dossier et j'ai peur que ça soit douloureux à la longue. Avoir... c'est vrai que je viens de faire Plus de 1200kms en 1 jour et demi, il y a peut être ça à prendre en compte aussi.

Les prochaine etape:
- Imatriculation
- un bon nettoyage intérieur, lavage exterieur + polish, cire, ect...
- Modif des feux arrière comme Glubux => http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?id=1427
- Comme je suis grand je recule le siège à fond, donc ajout entretoise volant pour le rapprocher de moi, et il faut que je trouve une solution pour rapprocher aussi le levier de vitesse pour être vraiment à mon aise. Je pensai accentuer le plis déjà présent sur le levier mais c'est pas gagné.

Voilà pour les seules photos que j'ai pu faire, ne dans le channel et l'autre de la chambre d'hotel, mon tel portable ne voulais plus prendre de photos, quel mer...
Mais promis, le week prochain je sort l'Elise et le reflex pour un shooting

superbe

Bravo Olivier

En plus une Edition Limitée ... elle est superbe avec les couleurs emblématiques de Lotus ...

A mon avis tu as surement explosé ton budget , preuve que tu as du complétement tombé sous le charme de cette Elise ...

J'espére qu'elle viendra bientot à la rencontre de ses cousines de Haute Loire ...µ

Amuse toi bien et encore bravo .

A plus .

Christophe .