Elise.ch

bonsoir a tous
voila je rentre d'un petit tour avec ma lotus elise s1 et j'ai un petit soucis.
lorsque le moteur tourne avec les phares je tourne la clez pour couper le contact, et la le moteur tourne ancore...
apres divers recherche je m'aperçois que lorsque j'etaint les phares le moteur se coupe!

avez vous une idée d'ou cela peu venir?

merci a tous
bonne route
Vincent

Hello Vins!
C'est un problème classique et connu
Il me semble que ce soit un inversement de connection de fils électriques qui soit à l'origine
Je suis certain que les plus expérimentés pourront te répondre
Mais rien de bien grave je te rassure...

merci
sa me rassure alors!
je vais attendre les reponse des pros alors!
bonne journée
A+

Effectivement, inversement des fils au niveau de l'alume cigare

J'y suis passé. En débranchant la veilleuse de l'allume cigare, tu regles très simplement le probleme.

Néanmoins, avec ce "problème", tu ne peux pas oublier d'éteindre tes phares (ce qui m'arrive assez souvent depuis ).

Godinou

Godinou a écrit :J'y suis passé. En débranchant la veilleuse de l'allume cigare, tu regles très simplement le probleme.

Néanmoins, avec ce "problème", tu ne peux pas oublier d'éteindre tes phares (ce qui m'arrive assez souvent depuis ).

Godinou

Normallement, quand tu oublies d'eteindre tes phares, ca bip.

nchevrier a écrit :
Normallement, quand tu oublies d'eteindre tes phares, ca bip.

même sur les Mk1???

arsene a écrit :

nchevrier a écrit :
Normallement, quand tu oublies d'eteindre tes phares, ca bip.

même sur les Mk1???

Non, non, pas sur les MK1... Les MK1 c'est du Light, du vrai

stan a écrit :

arsene a écrit :

nchevrier a écrit :
Normallement, quand tu oublies d'eteindre tes phares, ca bip.

même sur les Mk1???

Non, non, pas sur les MK1... Les MK1 c'est du Light, du vrai

J’ai eu peur , car il m'arrive de ne pas les éteindre... Alzheimer touche de plus en plus tôt..

nchevrier a écrit :

Godinou a écrit :J'y suis passé. En débranchant la veilleuse de l'allume cigare, tu regles très simplement le probleme.

Néanmoins, avec ce "problème", tu ne peux pas oublier d'éteindre tes phares (ce qui m'arrive assez souvent depuis ).

Godinou

Normallement, quand tu oublies d'eteindre tes phares, ca bip.

et puis quoi encore ? les vitres électriques et l'abs ?

et puis quoi encore ? les vitres électriques et l'abs ?

Une boite a gants, un porte gobelet, ABS, ESP, pare soleil, reglage intérieur des rétroviseur (même mon AX les as...)

Godinou a écrit :et puis quoi encore ? les vitres électriques et l'abs ?

Une boite a gants, un porte gobelet, ABS, ESP, pare soleil, reglage intérieur des rétroviseur (même mon AX les as...)

Moi j'ai tout ça dans ma S1 :

Boite à gant : derrière le siège
Porte goblet : fo acheter des bouteilles
ABS : si ça bloque, je relâche un peu
ESP : faut jouer du cerveau
pare soleil : bah, il faut mettre une casquette
reglage intérieur des rétroviseurs : vous faite comment vous ? Moi je passe la main de l'intérieur, et je rêgle !

Bien équipé mon S1, non ?

et les vitres électriques ?

tu bouge surtout pas l'épaule, tu descend la vitre le plus fluidement possible en faisant bzuuuuiiiiiiiiiiiiiiiit au feu rouge

"ESP : faut jouer du cerveau"

Voilà c'est cette option qu j'arrive pas trouver sur Ebay...