Elise.ch

Je vais probablement changer mon embrayage, comme je dépose (et même change) le moteur, j'en profite. On entend parler ici et là des embrayages renforcées AP Racing, cela vaut-il vraiment le coup d'installer ça plutôt que de l'origine ?
Sachant que la voiture fait plus de kilomètre sur circuit que sur route.
Qui a déjà monté ça ? les retours ? les avis ?
Merci

C'est un embrayage renforcé au niveau du mécanisme, mais au niveau feeling en conduite, il est aussi "doux" qu'un embrayage d'origine à doser (à mon goût).

J'avais monté un volant moteur allégé en même temps et aucun soucis majeur (juste un peu plus tendu pour partir doucement quand on est à l'arrêt à cause de l'inertie réduite du volant moteur).

Merci pour ta réponse, mais c'est quoi le réel plus ???

C'est sensé mieux encaisser les contraintes (qui sont plus importantes sur piste)

Embrayage AP Racing commandé, en revanche je ne touche pas le volant le volant moteur pour le moment. Prendre du couple ne m'intéresse pas beaucoup, même pour gagner en montée en régime.
J'attendrais de faire un jour, peut-être, une vrai préparation pour m'y mettre.

Meci pour les conseils

up ! d'autre avis ??

je compte mettre un apracing sur mon K series sur ma mg !

Stephdad a écrit :Embrayage AP Racing commandé, en revanche je ne touche pas le volant moteur pour le moment. Prendre du couple ne m'intéresse pas beaucoup, même pour gagner en montée en régime.
J'attendrais de faire un jour, peut-être, une vrai préparation pour m'y mettre.

Meci pour les conseils

AMHA c'est un errreur de pas faire cette modif quand tu fais l'embrayage... tu travailles en temps masqué et hormis le VM allégé cela ne te coute rien

-> j'ai pu conduire (un peu) une S2-Rover avec le VM allégé... les montés en régime y sont transfigurées

Oui et à ce qu'il parrait, les rapport passe mieux car chute de régime (ou montée pour le talon/pointe) plus rapide...

Par contre, le VM allégé n'a jamais fait "prendre du couple"...

Ouai mais quid de la souplesse ? genre si vous faites de la ville ?

Pardon, pas "prendre" du couple, au contraire, il parait que ça fait "perdre" du couple...

Stephdad a écrit :Pardon, pas "prendre" du couple, au contraire, il parait que ça fait "perdre" du couple...

Ni prendre ni perdre, ça réduit seulement l'inertie.

Demande à Leo 111 ses impressions.
Il a une 111S sur laquelle il a fait monter un VM allégé et il en est ravi.

Perso, le jour ou je fais mon embrayage, je monte le VM allégé sans hésiter.

JEREM a écrit :Ouai mais quid de la souplesse ? genre si vous faites de la ville ?

le moteur devient un peu plus "pointu" et les bas régime plus 'problématique' mais bon.

de toute façon, il existe plein de VM +/ _ allégé .. faut pas prendre non plus un conféti

Ju a écrit : Perso, le jour ou je fais mon embrayage, je monte le VM allégé sans hésiter.

idem...

jpc42 a écrit :

Ju a écrit : Perso, le jour ou je fais mon embrayage, je monte le VM allégé sans hésiter.

idem...

Pareil... Le jour où je change mon volant moteur, je refléchirais bien à changer mon embrayage