Elise.ch

Je ne sais pas si c'est courant ou non mais j'ai pu constater à plusieur reprises déjà que j'avais de temps à autre,et notamment en usage un peu plus "soutenu" des remontées d'odeur de carburant dans l'habitacle et même un peu dans mon garage véhicule à l'arrêt. L' odeur n'est pas extrêment forte mais je ne sais pas 'il s'agit plutôt de mon bouchon qui donne des signes de failblesse ou si le pb se situe au niveau de la goulotte (c'est un peu difficile à situer au nez...). Ma 111S dormant dans le garage sous la maison, je n'ai pas trop envie de démarrer un barbecue géant avant l'heure...Aors si quelqu'un a des infos ou retours...

Met un grand carton sous ta voiture au niveau du réservoir - moteur... si possible avec le fond plat de enleveé. laisse ton Elise à l'arrêt durant un certain temps (4-5 Jours) tu veras déjà tout de suite si tu as des fuites. et leur localisation

- Check les durites d'essence, nos elise S1 ont 10 ans, les durites seches... l'endroit des durites avec les raccords Inox se craquelle, se plie, tu peux avec des micros fuites.

- Vérifie aussi le retour d'essence (plenium VERs le Calister et le réservoir

- vérifie ton filtre à Essence

Canister


il faut aussi vérifier l'étanchéité au niveau de la pompe, en levant la voiture coté passager avec un cric à grand débattement, et en ayant auparavant fait le plein.

la mienne a eu des fuites à ce niveau.

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Pour info mon elise est aussi une 111S (de 99)...

Je ré-active ce sujet, après quelques minutes de recherche infructueuse dans le forum.

J'ai moi aussi une odeur d'essence, mais seulement après un arrêt prolongé.
Comme ça fait déjà un moment, j'ai eu le temps de vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'essence dessous, ni au niveau du bouchon (toutes ses durites maintenant sont bien serrées), ni au niveau de la trappe de la pompe à essence, ni au niveau de l'admission.

Ze-cat, tu semblais penser, dans un autre sujet, qu'avoir un échappement dé-catalysé pouvait être la cause d'odeurs d'essence. Peux-tu m'expliquer pourquoi, STP? Comme le contrôle technique vient de me confirmer que j'ai bien un cata vide, c'est peut-être la cause.

Marc

Sur la mienne j'avais de fortes odeurs lorsque mon ancien collecteur d'échappement avait cédé au niveau de la sonde lambda. En le remplacant par un d'occase c'était mieux, mais puisqu'il n'était pas très plan, le joint ne marchait pas et ça puait...

Avec un collecteur inox 4-2-1 eliseparts, tiptop bien droit et un joint neuf, plus aucun soucis d'odeur, meme décata, et meme moins de bruit qu'avant...