Elise.ch

Bonjour,

J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé d'explication précise sur "comment vidanger sa boite de vitesse ?".
Il semble que certains l'ont fait mais comment ?
Je vais regarder sur ma doc technique ou se trouve le bouchon de vidange, ça je pense que je devrais y arriver mais par contre le re-remplissage... certains parlent de seringues, d'autres de pompe à huile...
Et l'huile ? certains parlent de Texaco, d'autre de Motul...

Bref, je suis preneur de tout conseil car je voudrais faire ça ce week end.

Merci !

j'ai réalisé la vidange de boite sur ma S1 en décembre. Je ne pourrais pas te décrire exactement l'emplacement des bouchons de vidange et de remplissage (l'un est situé plus haut que l'autre...lol) car je ne m'en souvient plus, mais une fois le fond plat tombé, ils sont facilement identifiables.

Après pour remplir, une seringue à huile est très pratique (trouvable partout).

Niveau qualité d'huile une avec la norme GL5 en 75w90 est suffisant, après tu peux taper dans du motul (par exemple) plus haut de gamme suivant ton utilisation.

Je viens de regarder sur la doc technique, j'ai bien vu ou étaient situés les bouchons de vidange et de remplissage.
Pour le bouchon de vidange, il faut apparemment une clé carrée : quelqu'un peut-il me dire quelle est la dimension du carré ?
Y-a-t'il un joint ? faut-il le remplacer ?

Pour le bouchon de remplissage, s'agit-il d'une clé standard ?
Quel est le diamètre du trou de remplissage ? Faut-il une seringue à huile spécifique ?

Merci

Ju a écrit : Quel est le diamètre du trou de remplissage ?

ok je sors...

jpc42 a écrit :

Ju a écrit : Quel est le diamètre du trou de remplissage ?

ok je sors...

Ju, on dirait que tu te prépare à une opération à coeur ouvert....

Aucun outil spécifique!

Non non, j'ai décidé de stopper il y a bien longtemps ma carrière de chirurgien...

C'est juste que je ne voudrais pas me retrouver coincé lors du démontage parce qu'il me manque un outil...
Ce qui m'inquiète le plus c'est le bouchon de vidange et sa clé carrée.
Plusieurs marques automobiles (notamment Citroen je crois) utilisent ce type de bouchon, mais il y a plusieurs dimensions du carré...
Et si je n'ai pas la bonne, je ne pourrai pas dévisser ce satané bouchon !

FIAT aussi à des clefs Carré pour les bouchon de vidange (12 mm de mémoire)

=> peut importe, n'importe quelle nord Auto en a des palettes entières pour un paire de roro

Le carré fait 9mm.
j'ai dû meuler une clé carré de vidange. Elles sont majoritairement en 8/10mm

Vidange de boite effectuée avec succès

marvin a écrit :Le carré fait 9mm.
j'ai dû meuler une clé carré de vidange. Elles sont majoritairement en 8/10mm

Il y a beaucoup plus simple... une clef à cliquet de 3/8"

Bonsoir,
Est-ce que une fois la vidange faite tu as senti un changement ? passage des vitesses plus doux?...
Je me demande s'il est nécéssaire que je la fasse car c'est noté "filled for life" et je fai que de la ballade.

une vidange tous les 7-8 ans ne fait pas de mal

c'est facile à faire et ca coute pas chère....

car c'est noté "filled for life"

ca c'est pour les Elise S1 .... les Elise S2 rover qui ont la même boite et le même moteur, curieusement, il disent vidange tous les 90.000 km

lotusbrothers a écrit :Bonsoir,
Est-ce que une fois la vidange faite tu as senti un changement ? passage des vitesses plus doux?...
Je me demande s'il est nécéssaire que je la fasse car c'est noté "filled for life" et je fai que de la ballade.

Bonjour,

Difficile de dire si la seule vidange a amélioré la douceur et la précision de la boite...
En fait, j'ai également revu tout le règlage de la tringlerie en même temps, notamment les 3 points suivants :
- règlage à 70mm de la biellette de liaison entre les 2 câbles de sélection
- réglage de la position du levier de vitesse au point mort (légèrement vers l'arrière)
- réglage de la butée de 5ème au niveau du levier

Et il semblerait (j'ai seulement fait un essai de quelques mètres à cause de la pliue ) que les choses se soient améliorées effectivement...

Je te donnerai mes impressions un peu plus fines après un essai cette semaine.

A+

Quelle huile as tu mis?

julius0612 a écrit :Quelle huile as tu mis?

Motul Gear 300 75W90