Elise.ch

je viens de faira changer la courroie de distri su ma s1 120 et j'ai un sifflement maintenant du coté de la courroie ( j'ai d'abord pensé que c'était la pompe à essence que j'entendais )....Est ce normal le temps que "ça se mette en place " sachant que j'ai juste fait une quinzaine de km depuis le chgt ?

A priori, courroie trop tendue

j'avais eu le même symptome sur un de mes véhicules, courroie trop tendue aussi

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on ne peut pas dire sans entendre de quoi on parle... y'a sifflement et crissement! une courroie accessoire neuve peut crisser a froid quelques secondes et c'est normal, si ca siffle en accelerant, ca peut etre une tension trop forte de la distrib...

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Au regard de la conception même d'une courroie de distribution, impossible que celle-ci couine puisqu'elle est crantée.

Comme le souligne très justement ChristianB, c'est à coup sûr celle de l'alternateur mal tendue lors du remontage.

Bibop a écrit :Au regard de la conception même d'une courroie de distribution, impossible que celle-ci couine puisqu'elle est crantée.

Comme le souligne très justement ChristianB, c'est à coup sûr celle de l'alternateur mal tendue lors du remontage.

si c'est un crissement c'est sur... maintenant une courroie trop tendue peut faire du bruit! d'ou l'interet de vraiment savoir quel bruit il a.

multitruc a écrit :

Bibop a écrit :Au regard de la conception même d'une courroie de distribution, impossible que celle-ci couine puisqu'elle est crantée.

Comme le souligne très justement ChristianB, c'est à coup sûr celle de l'alternateur mal tendue lors du remontage.

si c'est un crissement c'est sur... maintenant une courroie trop tendue peut faire du bruit! d'ou l'interet de vraiment savoir quel bruit il a.

Je confirme qu'une courroie de distrib trop tendu peut emetre un sifflement. Elle ne glissera pas comme une courroie d'alternateur mais elle emettra du bruit quand même.

La courroie de distrib trop tendue aura tendance à donner de la voie à chaud. Celle d'alternateur au démarrage ou à l'acceleration si elle n'est pas assez tendue.

Le controle est assez facile: démonter le courroie d'alternateur

salut demonte ta courroie d'alterneteur et met ta lolo, en route si tu a toujours le bruit c que ta distri et trop tendue et sa fait sifler un galet, plus ta courroie chaufe plus elle se retracte et plus sa tire sur tes galet et plus sa sifle, si sa le fait plus c ta courroie d'accessoire .
ces pas plus compliquer

je rentre ce jour apres un periple en elise et finalement mon pb n'avait rien a voir avec la distri mais c'était déclaré en meme temps , simple coincidence .....

et??

C'était quoi finalement?
Parce que j'ai un sifflement qu'on entend que dans l'habitacle. Il est assez similaire au bruit de la pompe à essence quand on démarre, il est localisé au même endroit, et légèrement plus aigüe. Peut être la pompe qui tourne plus vite qu'au démarrage.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur

Bonjour

Je pense que mon elise S1 souffre du même probleme. Losrqu'elle a atteint sa temperature de marche, elle siffle. Je viens de changer la courroie de distribution (1200 miles).

Est ce que quelqu'un peut m'aider en me disant quoi faire :
- faire detendre la courroie ? possible ?
- refaire changer la courroie ? (bof €€€)
- Autres ?

D'avance merci de votre aide

En ce qui me concerne c'est bien la pompe à essence. Elle fait du bruit mais elle tient le coup donc pour l'instant je laisse ça comme ça.