Elise.ch

salut

ou se trouve le numero VIN sur l elise ??

et pour les papiers quels sont les points importants a regarder, et pour le V5 la partie a garder ( j ai trouvé un peu de tout )

je pars bientot donc je regroupe les dernieres info ( le moteur de recherche ne me trouve rien )

Si S1:

Pour le VIN, tu as l'étiquette dans le compartiment avant (tu ne peux pas la manquer).

Je VIN gravé est situé sur le chassis alu, au niveau du passage de roue AR D, vers l'avant de la roue. Il est gravé du haut vers le bas. Ce n'est vraiment pas évident de le voir lorsque la roue et en place et si la voiture n'est pas très propre.

Pour le V5 je crois que j'avais tout pris. Pense à faire une facture avec le vendeur.

le V5, tu ne gardes qu'un petit coupon. Le proprio actuel doit renvoyer qqch a l'administration anglaise...

je pars avec des papiers de vente fr classique et oui c est une S1 et achat dans un garage

pex a écrit :le V5, tu ne gardes qu'un petit coupon. Le proprio actuel doit renvoyer qqch a l'administration anglaise...

non, non, c'est exactement l'inverse : tu gardes les pages 1,2 et, sur la page 3, une rubrique (me souviens plus le N°), est conservée par le vendeur (la partie qu'il doit envoyer à la DLVA)

oups sorry... effectivement, l'export est different de la re-immatriculation en Angleterre.
mais don't worry, tout est explique sur le V5 lui-meme, section 11 (je l'ai sous les yeux).

merci les gars y a plus cas

Si tu me files ton adresse email en MP, je peux t'envoyer un PDF du V5 ou tu vois clairement quelles parties tu dois garder.

Mais en somme, le vendeur ne garde que la partie/coupon concernant l'export du véhicule. Et c'est seulement ce coupon qu'il transmettra a la DVLA (Driver and Vehicle Licensing Agency).
Un bon lien sinon: http://www.direct.gov.uk/motoring

Niko

Ha, un dernier conseil car ici a Luxembourg c'est demandé en cas d'import de véhicule: une copie signée de la carte d'identité du vendeur.

Je pense que c'est une mesure européenne, fort probable que ce ne soit pas pratiqué en france ou en belgique mais sait-on jamais. En tout cas, c'est mieux d'y penser quand on est sur place avec le vendeur qu'une fois rentré a la maison

Bon amusement

NIKO a écrit :Ha, un dernier conseil car ici a Luxembourg c'est demandé en cas d'import de véhicule: une copie signée de la carte d'identité du vendeur.

Je pense que c'est une mesure européenne, fort probable que ce ne soit pas pratiqué en france ou en belgique mais sait-on jamais. En tout cas, c'est mieux d'y penser quand on est sur place avec le vendeur qu'une fois rentré a la maison

Bon amusement

non, en France, je confirme, pas besoin de copie de la carte d'identité du vendeur.

Pour l'imatriculation il te faut :
- V5C
-Quitus fiscal
-CT
-Certificat de vente (sur papier libre, c'est suffisant)
-ECC (european certificate of conformity, improprement nommé CoC )

+ les papelards Français habituels pour toutes demande d'immatriculation ....

bon achat

pex a écrit :le V5, tu ne gardes qu'un petit coupon. Le proprio actuel doit renvoyer qqch a l'administration anglaise...

Non, non, justement, il faut repartir avec le V5 complet.
Le propriétaire envoye une lettre à la DVLA expliquant qu'il n'est plus le propriétaire.

J'ai fait cette erreur, et j'attends toujours le V5 de la DVLA (plus d'1 mois maintenant).

Voici les infos, page 8 : http://www.dvla.gov.uk/media/pdf/leaflets/ins160.pdf

bon tout c est bien passer elle est a la maison

et les photos, non di dju??????

gros netoyage les photos un peu plus tard