Elise.ch

bonjour
avez vous deja essayé les Amortisseur GAZ GOLD pour elise S1 ?
Les anciennes générations avaient mauvaise presse, mais il semblerait que ceux si (lu sur MLOC) soient d'un super rapport qualité prix.
Visiblement ils remplaceraient avantageusement les Kit S2 d'origine...
Avez vous déjà essayé une voiture en étant équipée ?

Merci

Yann

Je dirais bien que je conseillerais plus un amortisseur classique sans réglage de bonne qualité qu'un Gaz, mais voilà, il n'y a pas...

Reste à connaître les retours de test sur les Nitrons NSS et les Spax RSX dans le même créneau de prix.

d'apres les echos d'utilisateurs, ils sont pas. Mai attention, il faut prendre uniquement les gold pro avec les olives.

Les nouveaux nitrons fast road sont toujours en en test, il y a post sur seloc

Pourquoi tu ne montes pas qq chose de "sérieux"?

Je veux bien, y'a qq centaines d'euros supplémentaires, mais bon, tu roules en Lotus aussi...

Soit, je ne fais rien avancer avec mon commentaire, juste que je ne comprends pas pq monter ce genre de "choses"...

J'appelle ça des économies de bouts de chandelle

Si ça se trouve il sont même mieux...

recois les miens demain, ce seront les meme que ceux du trophy avec les meme settings. Je ferai une revue avec Sliverstone

alors ???

Ces amortisseurs ???

ben plutot bien.
Ils font de bruits comme les Koni mais bon. Je retest MalloryPark samedi donc j'aurais une comparaison direct.

ce qui est sur, c'est qui sont defitement mieux que le Billies (pour meme prix) et certes un peu moins bon que les Nitron mais bon... pour une fraction du prix...

bon.. tester les Gaz a Mallory hier...

Il y a pas photo, c'est nettement mieux que les Bilteins de la S2. La voiture etait tres stable. Dans les longues courbes, en Gaz, je peux accelerer apres l'appex la ou j'etais tres limite en biltein.
En gros, les gaz sont tres bien pour les limeurs de pistes moyen (1 voir 2 fois par mois). Ils sont bruyants comme les Konis.

Un ami qui roule en Nitron a pas vu une grande difference.

Bref selon moi:

Pour un usage Routier avec 2-3 circuits par an, le biltein S2 est top £600.
Pour un usage enthousiaste (fast road) avec 1 sortie circuit par mois (course de cote), le gaz trouve sa place £600 (avec upgraded springs)
Pour un usage piste, piste piste, Nitron reste le leader £1200 (avec upgraded springs) voir plus

reste à voir comment ça veillit, tiens nous au courant !

merci à toi pour tes retours

merci fentuz pour ce back-up

tu as pu choisir la dureté des ressorts ? si oui, tu as pris quoi

niveau réglage, c'est facile, on sent la différence entre les steps

Tu les a acheté où

Ils sont reconditionnable

Oui, j'ai choisi la durete des ressorts (les meme que pour le Trophy, plus durs que normaux).

Pour les reglages, c'est facile; juste une petite molette avec 24 crants (1/2 tour par crant).On sent tres bien la difference

Il me semble qu ils reconditionnablent(a verifier)

Pour la durete de vie, on verra. Les Gaz gold pro sont utilises depuis un moment dans le monde des TVRs et MX5s. De plus, Sinclaire les fournit egalement:
http://www.sinclairebodyshop.co.uk/upgr ... overk.html

Pour ce qui est de l'achat, mon cas est tres particulier car ils m'ont ete fournis hors reseau de distribution par le proprio de GAZ...
LMSC les vends sinon il ya d'autres fournisseurs en cherchant bien

qualite habituelle des amortos gaz

il y a 2 ans, c etait les modeles pour les 7 qui cassaient commme ca, maintenant, c est ceux pour les TVR...ceux ci ont juste 18 mois.

perso, jamais je ne mettrais des gazs, trop de problemes de ce genre revenant d annee en annee.

ah ouais quand même

Ah la vache!