Elise.ch

Bonjour à tous,

Suite au montage de mon echappement (cf sujet christopher neil ), je vais peut etre remplacer mon cata par un tube

J'ai regardé les prix sur elisepart et shop, bé ils s'en font pas pour un tube

Donc je pense que c'est très simple à réaliser soit meme, me manque juste les cotes...

Donc si quelqu'un aurait ca ou bien un cata démonté dans son garage, ca m'éviterai de retourner sous mon elise...

Merci

Regarde qd même du côté de ebay uk, il y en a souvent pas bien cher. J'ai eu le mien (decat flexible) à 19€ frais de port inclus...
A ce prix là, tu ne prends pas bcp de risques !

Pour 50€ FDPIN tu en trouve sur ebay.co.uk j'en même vue partir a 0.01£ ... donc tu as tes chances

Ok je regarderai.
Mais bon si quelqu'un a les cotes ca m'amuse quand meme!

Quel est l'interet d'un decat flexible ou en dur?

Je sais pas mais si tout le monde l'a dure c'est que ça sert (je parle du décata hein )

Lol

Non stan l'a souple apparement

Chacun ses problemes tu sais, le mien est dure
Je ne connais pas la difference mais pour un soucis de solidité, fiabilité je prendrais du dure

Treve de plaisanterie,

Un exemple en souple :

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-S1-MG ... 7C294%3A50

Recentrons...
J'ai mis un 4 2 1 sans flexible, j'ai donc pensé qu'il était préférable pour l'ensemble de la ligne d'avoir un peu de jeu et de flexibilité qq part. Mais je me trompe p-ê...

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-S1-MG ... 7C294%3A50


http://cgi.ebay.co.uk/Elise-S1-Cat-Repl ... 7C294%3A50

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ELISE-S1-DE ... 7C294%3A50

ok Stan je comprends, je ne sais pas, je ne mis connais pas assé bien pour cela!
en tout cas pour pas cher tu peux gagner en perf et liberer un peu ta ligne

Merci pour les liens je les avais vu
J'ai meme posé une question au vendeur de celui d'occas...

En effet dans ton cas Stan, le flexible est utile...

Vivement que tu l'ai! Jip a le même et avec le décata ça change le bruit et un peu l'auto

C'est sur qu'en matière de bruit, ça change un peu... presque trop (4 2 1 + decat + Janspeed)

Bibi a écrit :Chacun ses problemes tu sais, le mien est dure
Je ne connais pas la difference mais pour un soucis de solidité, fiabilité je prendrais du dure

Plutot l'inverse, le décat souple permet d'eviter les contraintes dans l'echappement et donc de limiter les risques de fissure. Indispensable si le collecteur est solide car le moteur bouge et si'il n'y a pas de zone flexible, ça casse.
Si le collecteur a déja une zone flaxible, c'est pas indispensable.