Elise.ch

Suite au démontage de mon stage1 pour polir les sorties, j'en ai profité pour le peser, par contre je n'ai jamais eu l'origine et je ne sais pas si je gagne du poids avec ce pot...
Je propose donc de rassembler ici les poids des différent silencieux, à savoir :

- Origine : 15.6 kg
- Origine Exige S : 14 kg
- Stage 1 : 12.5 kg
- Stage 3 : 11.7 kg
- Stage 2 ou Janspeed radsport : 8.3 kg
- Larini “SPORTS” SYSTEM WITH “SLASH CUT” TIPS : 7 kg
- Larini Club Sport : 6.5 kg
- Chris Tullet Exhaust : 6.4 kg
- Quicksilver Titanium : 5.1 kg


A vous

Je vais certainement demonter mon larini ete lors de la pose de mon decata de meme marque je le peserai a ce moment ainsi que le decata

Ah oui, volontiers!

Quicksilver Titanium : 5,1 kg vérifié.

Le club sport de Larini est estimé à 6,5 kilos (je crois que mon sport devrait être du même ordre, clairement une plume par rapport à celui d'origine..)

Stage 2 ou Janspeed radsport : 8.3 kg

sur LIR il disent que le quicksilver pese 5kg soit 9 de plus que l'origine donc l'origine pese logiquement 5+9=14kg

decidemment jcrois que je vais craquer sur une ligne complete quicksilver moi

j'essairais de peser le silencieux d'origine le la 111r demain,il est encore emballé tout neuf depuis 3 ans

Ah oui, la mesure de l'origine m'intéresse beaucoup

Si le pot stock fait 14 Kg, il va virer plus vite que prévu et avant la batterie

Je viens d'envoyer un mail à Chris Tullet pour voir s'il en avait déjà fait sur-mesure

LOTUS ELISE 111R/EXIGE 2, LARINI “SPORTS” SYSTEM WITH “SLASH CUT” TIPS

7 KG

bon pot d'echappement mesuré a l'instant :





soit 10,5kg de gagné si on accepte de débourser 1100 euos pour le silencieux quicksilver

Quid du niveau sonore du Quicksilver??? Parce que sortir 1100 brouzoufs et ne pas pouvoir tourner, ca me ferait mal...

Quel gros morceau! je pensais pas qu'il pouvait être si lourd, c'est énorme, encore plus lourd que le Stage1... Merci pour cette mesure

Le pot des Exige S est différent, avec sa sortie ovale, ça serait bien d'avoir une mesure aussi.

Échappement Chris Tullet monté !

Je suis ravi du résultat en terme de gain de poids, de place, d'esthétique et de sonorité.

C'est TRES racing sauf au ralenti où c'est très discret.

En charge, c'est énorme ! Un vrai proto à 8000 trs

En ville, c'est nickel à part quelques jappements au lacher de gaz.

Bref, je suis ravi.

2 videos pour illustrer :

http://www.youtube.com/watch?v=EI1UMfTgOFk

http://www.youtube.com/watch?v=HsCVoUkclDY

Les vis permettent de démonter le pot pour le remplir / vider de laine de roche / inox à volonté pour jouer sur le bruit.

Aucune fuite et une très belle réalisation.

Je ferais une video à 8000 trs sur route dégagée pour que vous vous rendiez mieux compte