Elise.ch

Re-bonjour

Je suis depuis peu l'heureux proprietaire dune belle Exige Bemani de 2005 (apres etre passe par une 323 ci cab, une boxster, 2 M3 e46).
J'ai voulu passer le cap, car je trouvai mon ancienne M3 e46 (bien que tres performante) encore trop polyvalente, et les sensations moins extremes que dans ma nouvelle auto.
Bemani est un preparateur suisse tres reputai... la voiture a aujourdhui 25750 miles (41000 kms) et la preparation a 18000 miles.
Elle est annoncee a 265chx pour 253 Nm (et 900 kgs.. kesako ?) ... echangeur Air-Eau
De nombreuses pieces ont ete changee pour la performance sur circuit par l'ancien proprietaire (un anglais) d'ou la conduite a droite , qui plus est , ne me derange plus du tout au bout de 3 semaines de roulage.

En gros : en plus du pack performance...
- Jantes de la 240 R
- Pot Jim Valentine Stage 3
- Gros diffuseur arriere Maddog
- Freins AP + Pagid bleu
- Amortisseurs Olhins
- Twin Coilers
- Barre Stab
- Embrayage renforcer
- LSD (apparemment meilleur que celui propose par Lotus..)
- Carter cloisonnai
- Catalyseur Sport....

Voila j'en oublie encore .. maintenant place aux photos et j'espere a bientot pour une ptite seance circuit

Enfin Soit prudent, et félicitations... tu vois que la RHD c'est pas compliqué...

Peux tu nous faire une photo du compartiment moteur, ce serait intéressant de comparer un peu avec les solutions existantes (air-eau de Sinclair/Pro Alloy et Komotec)

Plein de plaisir!

Jolie !!!

j'aimerais les mêmes baquets sur la mienne..

Pour le circuit, ce WE on est au Bourbonnais Près de Moulin.

hello, +1 avec les photos du compartiment moteur svp

superbe, félicitation

hello jolie lolo...........

Merci a vous

Jolie voiture et belle préparation.

Curieux de voir ça en vrai! Féliciations pour ton achat!

belle pioche
felicitation

on dirait en plus que tu gardes un embryon de vision arriere avec la solution bemani

magnifique, avec un gros + pour les jantes de 240R!

Photo du compartiment Moteur ... bon ca chauffe pas mal la dedans, je referrai le cash moteur

L'avantage avec cette prepa, cest que je nai pas reellement besoin du hardtop

Les caches à l'origine étaient rouges? ou c'est la couleur du capot qui fond ?
Sinon, pour la préparation, on ne la distingue pas trop? L'échangeur air eau se trouve où stp?

Confie nous tes impressions sur tes premières sorties circuit, par rapport au monstre affûté que tu avais, cela en intéresserait surement beaucoup!

- Carter cloisonnai

je connais pas cette marque, tu peux nous en dire plus ?

"cloisonné" plutôt! lol