Elise.ch

Hello

Quelqu`un connais le débit des injecteurs d`origine sur la S1 120ch

A+

S1 Cream Injectors 219cc/min
S2 Black injectors 176cc/min
S2 Blue injectors 190 something...can't remember exactly...

Normalement tu as les crèmey compris sur la 120cv

C'est pour quoi faire ?

les S1 rover ont des injecteurs de plus gros débit que les S2 rover....

219 Vs 176 = +24%

tout cela pour sortir la même puissance (120cv) et les S1 consomment moins également

comprend pas là

Il n'y a rien à comprendre, le calculateur est paramétré en fonction des injecteurs donc sur les S2 les injecteurs restent ouvert plus longtemps.

Je t'accorde que tout ça n'est pas très logique mais ma source est relativement sure (DVA).
Les normes de polution on peut-etre poussé Rover a varier la taille de leurs injecteurs sur les S2 (moteurs EU3) alors que toutes les S1 (moteurs EU2) avaient le même modèle... enfin ce n'est qu'une hypotèse, je ne suis pas assez calé dans le domaine pour être affirmatif.

Voici le pourquoi du commend de la chose..

Merci pour vos info.

Pour ma petite adaptation, je me suis rendu compte que les injecteurs
d`origine sont plus long que l`espace sur ma rampe.(Jenvey)
Il y 3 possibilités de montage.
1. La rampe d`origine et son régulateur de pression intégré à 2 Balles.Mais il faut faire des pattes de fixation pour adapter l`entre-axe et faire une découpe dans la plaque alu de la boite à air pour le truc à 2 balles qui dépasse.
2. Mettre les câles fournie pour agrandir l`espace pour les injecteurs.Mais la il faut mettre des rallonges sur les 4 tubulures d`admiassion.
3. Mettre des injecteurs plus court.



PS Et L`impédense en Ohm ?

J`ai trouvé 3bar max et 14.0 Ohm