Elise.ch

Bonjour,
Je fais appel a vous car je rencontre un drole de probleme et je n'ai pas trouvé de post similaire sur le forum. Je vous explique:

Quand je roule sur departementale ou nationnale, la voiture fonctionne impeccablement, tout est parfait. Cependant, des que je prend l'autoroute ou que je hausse de rythme, la voiture se mets à avoir des baisses de régimes en fonctionnement stabilisé . Par exemple, si je roule a 130 km/h la voiture a l'air d'avoir comme des coupures. Je n'arrive pas a savoir si cela viendrait de l'allumage ou du papillon.

Je pencherai plus sur le papilnon car quand je ne suis pas sur autoroute tout va bien. Mon ralenti est stable a 800-900 tr/min et je n'ai pas de surconsomation.

Quels sont vos avis?

Merci

problème allumage pour moi

vérifie tes bougies, câbles Ht, etc...

ça peut être aussi l'alimentation en essence (pompe/filtre/regulateur de pression)

Merci pour vos reponse, je pense pas que cela soit l'essence car durant le moment le plus defavorable soit l'accerelation pleine charge, le moteur fonctionnement parfaitement.

Le phenomeme n'apparatit qu'en stabilisé autour de 130-140 km/h. A 90km/h tout est parfait.

Je vais verifier mon allumage comme me le suggere Ze_Cat

Combien de kilomètres a l'auto ? Dernière révision ?

Elle a 24 000 miles et la derniere revision a eu lieu en decembre 2008 (sercice C). Les bougies ont été remplacées a ce moment la.

Peut être de l'eau dans un puits de bougie.

Sinon, le faisceau ou les bobines d'allumage.

Enfin, si c'est à charge partielle, tu as peut être un problème de sonde lambda.

Ca veut dire quoi a charge partielle?

Si cela peut d'aider, elle est de septembre 2003

christophe c a écrit :Ca veut dire quoi a charge partielle?

Si cela peut d'aider, elle est de septembre 2003

Charge partielle = accélérateur pas à fond

Typiquement, quand tu fais de la vitesse moyenne stabilisée.

Me revoici, et malhereusement, j'ai toujours mes probleme de coupure. J'ai changé mes bobines, mes fils et mes bougies et rien n'a changé

Aujourd'hui, elle s'est mise de plus en plus a couper et au ralenti, elle a fini par caler...

S'il vous plait, aidez moi, c'est frustrant de ne pas pouvoir se servir de sa Lotus tous les jours

Merci a vous.

J'ai aussi une question, comment pourrais connaitre les defaut qui sont communiquer par l'OBD, est ce qu'il faut un logiciel particulier ou un simple controle technioque pourrait me le dire?

Personnes pour m'aider

Essai d'avoir une lecture ODB. Je ne peux pas t'indiquer de programme car je n'en ai pas.

Ton papillon n'est pas l'information sur laquelle se base ton calculateur. C'est le capteur MAP (manifold air pressure) qui est la référence. Le capteur d'ouverture de papillon ne sert qu'à faire des corrections lors des changement de régime (donc à rien en régime stabilisé).

Si tu arrive à avoir une lecture en temps réel du signal MAP par l'ODB, tu pourrais voir si c'ets cohérent ou si c'est lui qui cause le problème.

Si ça peut t'aider va voir en page 2 http://www.garage111.com/forum/viewtopi ... d=2623&p=2

Merci bien pour votre aide, je vais regardé dans ces directions

J'espere qu'il y aura un defaut car je n'ai jamais eu de voyant moteur allumé.