Elise.ch

Bonjour,

Je suis un peu largué avec ces barres.

Après avoir fouillé les forums et vu plusieurs tuto de montage, je pensais que pour installer une barre sur une S2, il fallait découper le panneau arrière ; ensuite je suis tombé sur sector111 qui montre des vidéos de montage. Leur barre s'installe sans aucune découpe, ils ont même une barre (avec un V de renfort) qui se monte sans enlever le panneau.

Quelles différences entre ces barres ? Pourquoi certaines il faut démonter plus ou moins et d'autres non ? Celles qu'on trouve chez Eliseparts-shop ou LIR nécessitent une découpe ?

Merci

Salut,

j'ai jeté un oeil sur le site de sector111 et donc leur barre se fixe sur les mêmes points que la ceinture de sécurité, et la forme en V, et bien je ne pense pas qu'elle prenne appui où que ce soit et on ne peut pas dire que ce soit un réel renfort, donc c'est peut être une sécurité, comme ils disent sur leur site, "prévenir la rotation de la barre"
Mais en regardant la video, elle est très simple d'installation.

Sinon, les barres de eliseparts, lir, hangar111 se fixent sur les points prévus pour une barre de harnais, qui sont toujours présents (enfin je le pense, ca l'était sur ma 111R).

Voici un petit schéma repris de la liste des pièces elise/exige
en rouge, la fixation pour la barre sector111
en bleu la fixation pour la barre originale, eliseparts, lir, hangar111.

Moi, j'ai acheté ma barre chez hangar111 et monté moi même, un peu galère avec entre autres :
- démontage des sièges pour simplifier l'opération (pas sur qu'on y arrive sans les enlever)
- découpe du plastique puis de la mousse intérieure, derrière la garniture
- contorsionner la garniture pour glisser la barre
- avoir des petites mains pour bien boulonner la barre
Mais au final c'est monté.
Je pense que c'est le plus sûr, car la barre se fixe par l'arrière de l'arceau de l'elise, mais bon les points d'encrage de la ceinture de sécurité doivent être sûrs aussi.

Ensuite, il y a le coût de transport de sector111, élevé et comme c'est fedex qui s'en charge, tu payerais les droits de douane + un petit supplément dit de "dossier" que fedex te facture (c'est un % par rapport au prix du colis, dans ton cas, ca tournera autour de 15€) => grosse facture à l'arrivée.

A toi de voir si tu es un peu bricoleur et que tu as du temps.

Money versus Work

Merci d'avoir pris la peine de regarder !

Ce qui me gène c'est pas trop le boulot, même avec mes 2 mains gauches, je ferais ça tranquillement cet hiver ; mais je ne voudrais pas faire de découpe dans le plastique du panneau arrière c'est pour ça que la barre sector111 m'intéresse (pas la v-force, mais là fortress harness bar)

Je veux pouvoir enlever la barre pour la revente.

Encore merci.

J'ai pas trouvé la 4tress harness bar sur le site de sector111.
enfin si ... http://www.sector111.com/handler.cfm?ca ... on=product
mais elle n'est plus en vente.
pour la video de montage: http://www.hspn.tv/?do=showtag&videoid=124&tagid=18
pas bête comme système, ça évites de découper le panneau plastique.

Tu penses à la revente une lotus c'est pour la vie

Enfin, si tu fais un boulot bien propre, ça peut être un plus pour la revente.

David111R a écrit :J'ai pas trouvé la 4tress harness bar sur le site de sector111.
enfin si ... http://www.sector111.com/handler.cfm?ca ... on=product
mais elle n'est plus en vente.
pour la video de montage: http://www.hspn.tv/?do=showtag&videoid=124&tagid=18
pas bête comme système, ça évites de découper le panneau plastique.

Oui, je trouve aussi le principe pas mal du tout !

David111R a écrit : Tu penses à la revente une lotus c'est pour la vie
Enfin, si tu fais un boulot bien propre, ça peut être un plus pour la revente.

Pour acheter la prochaine Lotus, faudras bien que je vende celle-là, tout le monde ne veux pas forcément une barre, ça prend quand même un peu de place du peu de rangement disponible

J'avais mis la barre sector111 sur mon Elise et je peux te dire que ça se monte en 5 minutes. Le V ne sert pas de renfort à proprement parler mais est callé contre la plaque arrière et empêche effectivement la barre de tourner.

Par contre, il faudra compter 3 heures pour monter les harnais 4 points... Quelle galère pour enlever les sièges pour pouvoir fixer les attaches!

Bin en fait, j'ai commandé la barre de LIR, au diable l'avarice de travail
J'ai tout l'hiver pour installer ça et qques autres bricoles.

C'est le dessin posté par David qui m'as décidé ; je trouve plus logique que la barre se fixe à l'arrière de l'arceau de la voiture que sur le côté. Et surtout, elle est plus haute sur la fixations des ceintures, je pense pas que ça soit bon.

Il me reste à trouver avec quoi faire une découpe propre du panneau arrière.

beaware a écrit :Bin en fait, j'ai commandé la barre de LIR, au diable l'avarice de travail
J'ai tout l'hiver pour installer ça et qques autres bricoles.

C'est le dessin posté par David qui m'as décidé ; je trouve plus logique que la barre se fixe à l'arrière de l'arceau de la voiture que sur le côté. Et surtout, elle est plus haute sur la fixations des ceintures, je pense pas que ça soit bon.

Il me reste à trouver avec quoi faire une découpe propre du pannau arrière.

C'est l'étape délicate, il ne faut pas se louper
Moi j'ai fait la découpe avec un petit fer à souder (pour de l'électronique), ca passe comme dans du beurre
Non le plastique est assez épais pour qu'il faille fournir un petit effort, et ca reste précis. A la fin, j'ai fait la finition des bords avec un cutter MAIS surtout, bien marquer l'endroit de la découpe.

Bon courage pour cette instal !

Bonjour,

Sur cette vidéo, il installe une plaque en dessous du chassis de la voiture.
A quoi sert-elle ?
Est-elle obligatoire ?

Maxime

C'est probablement pour monter un harnais 5/6 points je pense. Inutile dans le cas d'un 4 points donc.

D'ailleurs quelqu'un aurait des détails concernant l'acier utilisé, ainsi que le diamètre et l'épaisseur du tube, car à plus de 100€ le mètre, je préfère me la fabriquer moi même...

Je peux te mesurer le diamètre du tube à peu près, l'épaisseur de l'acier je suis pas sûr et le type d'acier pas du tout

Ça serait déjà ça, merci

Diamètre 37 mm, épaisseur 3,5 mm.
En revanche, la barre n'est pas droite mais incurvée de qques degrés à environ 25/30 cm des extrémitées.

Ah ouais c'est quand même assez épais! par contre si j'en fais une elle sera droite, comme celle du visuel ci dessus.

Merci!