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[CIRCUIT] LotusCupEurope - Le Mans / 24-25 Oct 2009

Event Format

* There will be one grid with a maximum of 50 starters.
* Lotus Cup Europe Production, 211 and Exige classes plus Elise Trophy Modified class
* Elise Trophy Production Class & 211 cars will be placed in the relevant LCE class
* Free practice session of 20 minutes on Saturday
* Qualifying session of 20 minutes on Saturday
* Two races of 20 mins on Saturday/Sunday

Runners & Riders
Production Class Confirmed Entries

* 2 - Paul Golding - Elise S1 Sport 160 Black
* 4 - Nigel Ayres - Elise S1 Sport Black 160
* 15 - Paul Quinn - Elise S1 Yellow/Blue
* 23 - Gary Broad - Elise S1 Blue
* 26 - Pete Storey - Exige S2 Blue
* 33 - Michael Edwards - Elise S1 111S Silver
* 40 - Simon Phillips - Elise S2 White/Green
* 60 - Mark Wilson - Elise S2 Red
* 70 - Marcus Jewell - Elise S1
* 99 - James Knight - Elise S1 'Pinky'

Lotus Cup Europe Entries - Class 211

* 42 - Mark Gooday - 2-Eleven Orange
* 62 - Tom Chatterway - 2-Eleven Black #
* 95 - Gavin Kirby - 2-Eleven Black/Orange
* 102 - Robert Montgomery - 2-Eleven Green
* 103 - Christophe Lisandre - 2-Eleven Black
* 106 - Patrick Goblet - 2-Eleven Green
* 107 - Antoine Leblois - 2-Eleven Black
* 110 - Harry Steegmans - 2-Eleven White
* 111 - Scott Cruickshank - 2-Eleven Black/Red #
* 114 - Yves Cooreman - 2-Eleven Black
* 117 - Thierry Verhiest - 2-Elven White
* 123 - Jon Walker - 2-Eleven
* 43 - Martin Johnston - 2-Eleven White
* Alexandre Avbry - 2-Eleven Black
* Sacha Marcassus - TBC
* TBC - Mark Fullalove - 2-Eleven

Lotus Cup Europe Exige Cup Class

* 151 - Olivier Cunat - Exige 255 Cup Yellow
* 122 - Gregory Rasse - Exige 255 Cup White
* 142 - John Rasse - Exige 255 Cup Orange #
* tbc - Garry Dorr - Exige 255 Cup
* tbc - Christer Lybäck - Exige Cup 260 (Finland)

Elise Trophy Modified Class Entries

* 17 - Klaus Requat - Elise S2 (Toyota) Grey (Austria)
* 18 - Steve Williams - Elise S1 (Duratec) Yellow
* 19 - Sean Bicknell - Exige S1 (Audi) Red
* 27 - Jez Braker - Elise S1 (T-Series) Black
* 51 - David Harvey - 340R (K Series) Black
* 55 - Chris Headlam - Elise S1 (NA Honda) Yellow
* 73 - Dan Norris-Jones - Exige S1
* 111 - Peter Entenfellner - Elise S1 (NA Honda) Gulf colors # (Austria)
* 66 - David & Rob Fenn - Motorsport Elise (K Series) - Invite

JB11 a écrit :Juste une ptite question.... il y aura du monde fin Octobre au Mans?

Je pense que cela répond a ta question

La 146 devrait être la aussi ...

Merci! Je vois que tu es réactif!

Y seras-tu? d'autres membres du forum?

JB11 a écrit :Merci! Je vois que tu es réactif!

Y seras-tu? d'autres membres du forum?

Je ne serais probablement pas au Mans.
Car il y a une journée Marc Duez a Francorchamps ... et j'ai quelques camarades qui y seront présent.

je serais présent le dimanche

hugo44 a écrit :je serais présent le dimanche

C'est plutot Samedi qu'il faudrait y être ...


Provisional Timetable

Saturday 24th October
* Sign on - 8.00am
* Briefing - 9.30am
* Free Practice - 10.20am (20 mins)
* Qualifying - 11.30am (20 mins)
* Race 1 - 16.40 (20 mins/10 laps)

Sunday 25th October
* Race 2 - 11.45am (20 mins/10 laps)

et oui mais je bosse

hugo44 a écrit :et oui mais je bosse

et moi je serais a l'etranger...

Petit up ... c'est ce weekend !

peut être présent!

Je serai bien tenté d'y aller !
Je devais y être à Spa, mais je suis tombé en panne sur la route

petit up pour le jour-J du monde en route pour le mans?

Alors, ça a donné quoi?

http://www.ris-timing.be/~circuit//inte ... _2_cla.pdf

Voilà les résultats,

j'ai été surpris par les temps réalisé qui ne sont pas exceptionnel par rapport aux plus rapide du CLF. Sinon une ambiance unique (ah ces anglais) et surtout un pilote exceptionnel

Scott Cruickshank qui viend par la route d'Ecosse avec sa 2.11 fait la course et repart de la même facon avec les lunettes de soleil et le MP3, j'ai trouvé cela EXCELLENTISSIME , il scotche juste les numéro sur la voiture . En plus il est très sympathique.

Sinon les voitures sont comment dire "scotché" .

sinon un seul gros crash : http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak ... 3832_n.jpg

Ils n'avaient pas les pièces sinon ils la refaisait dans la nuit pour la course

Faire un tps en course, ou peter un tps seul en trackday sur un circuit qu'on a limé autant, si pas plus, que sa femme... C'est différent

Les anglais découvraient Le Mans pour la plupart, et mis à part le trackday payant du vendredi, tu n'as que 20min de qualifs pour apprendre le tracé et faire un tps en LCE. A voir le tps des qualifs, ça devait se passer sous la pluie, donc, mm si il a fait sec le dimanche, c'est réapprendre les trajectoires "sèches", se battre, (en course, t'es pas seul )...

Je me souviens de gens ici qui m'avaient dit après Zolder "ouais, pas mal tes tps en course, mais tu verras, y'a moyen d'aller "bcp" plus vite", je les attends tjrs...

Prends les meilleurs anglais, tu leur fait faire qq trackday au Mans, et tu pourras comparer les tps... Envoie ces "pilotes" du CLF peter un tps en course à Donington ou Brands Hatch, et on en reparle

D'ailleurs, même ici ou à Dijon (et il y avait bien de ces "pilotes" inscrits), on en a pas vus bcp, si ce n'est pour parader ds les paddocks (ou encore parler des tps "pas top" réalisés en LCE sur le forums, les jours qui suivent), c'est dire...