Elise.ch

salut
je ne vais pas trop m'étallé,je suis de la region parisienne, passionné de belle auto je roule pas mal en japonnaise, honda civic, crx 1.6i vt, s2000, et j'ai envie de changer, du moins d'autre chose, quelque chose de plus impréssionant....

donc je suis a la recherche d'une lotus elise S1 rhd biensur (mon budget ne me permet pas une LHD) de couleur bordeau, inferno, ou ruby red de préference, donc si vous avez du temps, de la patience pour m'aider dans ma recherche.......
en attendan je continue mon apprentissage en parcourant le forum, et continue a chercher la perle rare via les petites annonces uK

bienvenu...

je recherchait une jaune ou une orange, , je voulais surtotut pas gris, et pourtant j'ai pris une titanium...

privilégie l'etat et l'historique clair et limpide a une couleur ou a un kilométarge...

jpc42 a écrit :bienvenu...

je recherchait une jaune ou une orange, , je voulais surtotut pas gris, et pourtant j'ai pris une titanium...

privilégie l'etat et l'historique clair et limpide a une couleur ou a un kilométarge...

JPC vient de te donner la recette complète et objective! Comme il peut le dire la couleur reste accessoire il vaut mieux une voiture saine et en état correct avec quelques légers travaux à faire, même si la couleur n'est pas celle convoité à la base

tcho flo

bienvenue !
je voulais une couleur qui pète...
je l'ai eu

meme les durites ont pété lool

je suis d'accord avec vous les gars, sauf, que j'ai actuelement encore plusieurs auto (celles cité plus haut) , pour dire que ce n'est pas seulement une elise que je veu, mais la voiture qui me corresponde le mieux, mon choix s'est porté sur une couleur, et je sais la difficulté a trouvé la caiss nikel dans la couleur souhaité,la couleur etant un facteur moins important que l'etat mecanique et esthétique du vehicule, elle rentre tout de meme dans mes recherche.



pouvez vous me dire a combien revien l'homologation d'un modele UK , ?

le coup de revient pour les modifications sont de +/-:

- 130€ pour les optiques Av
- 65€ pour le CT (moyenne sur Orléans)
- 114€ pour Carte Grise (32.5€/cv loiret et vue qu'elles ont en général + de 10ans)
- 60€ le COC (merci Thomthom)

Il me semble qu'on a fait le tours...

tcho flo

tu as oublier le COC a 60 euro

arsene a écrit :le coup de revient pour les modifications sont de +/-:

- 130€ pour les optiques Av

les prix ont prix une grosse claque...sans parler de la difficulté d'approvisionnement...rupture quasi de partout...
http://www.eliseparts.com/products.php?product=703K

mais dans ton budget, tu rajoute un ou plusieurs déplacement en UK pour trouver la perle...
ne pas sauter sur la 1ere venue, qui va t'en faire voir de toutes les couleurs en qq semaines, et qu'on va retrouver a la vente au bout d'un mois ou 2 sur le bon coin...

jpc42 a écrit :

arsene a écrit :le coup de revient pour les modifications sont de +/-:

- 130€ pour les optiques Av

les prix ont prix une grosse claque...sans parler de la difficulté d'approvisionnement...rupture quasi de partout...
http://www.eliseparts.com/products.php?product=703K

mais dans ton budget, tu rajoute un ou plusieurs déplacement en UK pour trouver la perle...
ne pas sauter sur la 1ere venue, qui va t'en faire voir de toutes les couleurs en qq semaines, et qu'on va retrouver a la vente au bout d'un mois ou 2 sur le bon coin...

effectivement ils ont pris une légère claque J'avais pas inclus le(s) voyage(s) en UK car pour moi c'est un budget autre que celui de la voiture.

c'est juste...

mais concernant la voiture, y'a toujours 2 3 babioles si on veut etre perfectionniste...
et après on commence les upgrades car trop tentant...

merci merci pour toutes ces info, ça m'aide, le cout de revient n'est vraiment pas tres élevé sur un modele uK,
regardeez ce qui est tombé ces dernier jour :
elise 98, ruby-red 36000miles, 8000£, elle parait plutot correct non?
http://www.pistonheads.com/sales/1265869.htm

Mon avis perso:
Je ne prendrai pas, l'annonce est légère niveau entretien il y a un petit trou entre 24Kmiles et 36Kmiles. Une annonce de ce genre me ferait moins peur malgré le kilométrage.

http://www.pistonheads.com/sales/1241897.htm

Ou bien à kilométrage = celle ci

http://www.pistonheads.com/sales/1239603.htm avec un FSH

je suis d'accord avec toi dans le doute....
mais apres on ne sais pas , elle est peut etre nikel, le probleme des 2 précédente etant la couleur bien que le vert semble simpa...

cependant , pouvez vous me dire comment vous procedez pour l'assurance du vehicule, vous l'assuré pour le retour ? une compagnie particuliere, votre assureur classique ?

oNechou a écrit :cependant , pouvez vous me dire comment vous procedez pour l'assurance du vehicule, vous l'assuré pour le retour ? une compagnie particuliere, votre assureur classique ?

oui, tu donne le N° VIN et d'immat de l'auto anglaise à ton assureur avant d'aller la chercher en Uk

tu as après, un mois pour faire les papier et lui donner le N° d'immat français