Elise.ch

Cela me chatouille le porte feuille j'aimerai acquérir une exige sprint, d'ici quelques mois ou quelques semaines ( si madame est ok bien sur )
Que pensez vous de ce modèle?
Est vraiment un modèle si rare?
En jaune ou en bleu ?
Y a t il des membres du forum qui roulent en sprint ?
A vos réponses.....

Moi j'suis pas fan mais c'est vrai que c'est un modèle assez rare... j'en vois pas des masses...

Sinon y'a toujours une superbe Starlight Black à vendre dans la section annonce à un prix défiant toute concurrence

Crac une érection c'est malin ....



paf une deuxième (érection)

elle sont à tomber par terre les exige sprint

petite préférence pour la bleu ....

Que pensez vous de ce modèle? très jolie, sincérement, a prendre une exige, j'en prendrais une sprint ou alors une style GT4 (noire double bande jaune)

Est vraiment un modèle si rare? TRES rare

Y a t il des membres du forum qui roulent en sprint ? de mémoire oui, un en sprint Jaune

pitstop a vendu la sienne en juin en la bradant
cf ds le forum

viewtopic.php?f=12&t=3664
je trouve l'intérieur trop flashy

Il y a 40 exemplaires qui sont sorti de l'usine. Par contre il me semblait que toutes étaient en RHD, maintenant que je vois la photo de l'interieur de celle de pitstop, j'ai un doute . . .

CYRIAQUE59 a écrit :Cela me chatouille le porte feuille j'aimerai acquérir une exige sprint, d'ici quelques mois ou quelques semaines ( si madame est ok bien sur )

Commence à avoir des bons goûts je vois ...
La sprint m'a toujours séduite, le fait est de savoir à quelle vitesse on s'en lasse de cette déco un peu spéciale... mais bon c'est une exige donc

J'ai cru en voir une bleue chez Verbaere l'autre jour mais j'ai peut-être rêvé !

oui ils ont une bleue

par contre ça ne doit pas être évident de refaire un masque avant

Ze_cat a écrit :
petite préférence pour la bleu ....

tout pareil! J'avais vue une Sprint Bleu lors du Mans Classic l'année dernière c'est extrêmement SEXY

Effectivement, j'ai bradé la mienne en juin... remplacée par une Cat. Avec l'arrivée des modèles 2010 d'Exige, les concess ont cassé les prix sur les Sprint qu'ils avaient encore en stock et je ne me suis retrouvé avec une occas au prix du neuf (perdu 25% en 10 mois).

Alors, il y a bien eu 40 exemplaires en UK toutes numérotées mais pour l'Europe Continentale, il y en a eu une floppée quand même et non numérotées donc il est difficile de savoir combien il y en a exactement mais je dirais une centaine.

En France, on en compte 8 jaunes, 5 bleues et 3 rouges! Et oui, il y en a eu des rouges, je crois même qu'il y en a une en stock chez Marcassus mais je trouve ça très moche.

Pour le reste, c'est évidement une très bonne auto, très bien équipée et originale. Pour ce qui est de la couleur, on ne s'en lasse pas... Enfin moi, je revend avant d'avoir le temps de me lasser de la couleur!

Si tu en veux une jaune, j'en connais une qui sera à vendre avant Noel sur la région parisienne et qui est très bien entretenue et traitée.

pitstop a écrit :E
Alors, il y a bien eu 40 exemplaires en UK toutes numérotées mais pour l'Europe Continentale, il y en a eu une floppée quand même et non numérotées donc il est difficile de savoir combien il y en a exactement mais je dirais une centaine.

En France, on en compte 8 jaunes, 5 bleues et 3 rouges! Et oui, il y en a eu des rouges, je crois même qu'il y en a une en stock chez Marcassus mais je trouve ça très moche.

.

je suis tjrs etonne de voir l importance que les gens donnent a ces series speciales, qui ne sont que purement cosmetiques. Je comprends pourquoi Lotus ne se pressent pas a sortir une S3, alors qu ils suffit de mettre 3 autocollants et de peindre 2 bandes pour que les gens achetent

Une elan Sprint, c etait une vraie auto speciale, avec un moteur dedie..., les seules equivalentes a ca dans la nomenclaturesLotus Modernes, ce sont les S...
esprit Sport300
esprit Sport 350
Elise Sport135
Sport160...

ces series la sont des autos qui meritent de savoir combien il y en a parce-ce ce sont des series speciales plus dynamique que cosmetiques, mais les series speciales auto collant, perso ca me fait quasi pitié....

BX a écrit : ces series la sont des autos qui meritent de savoir combien il y en a parce-ce ce sont des series speciales plus dynamique que cosmetiques, mais les series speciales auto collant, perso ca me fait quasi pitié....

tu dis ca parce que tu n'en a pas une !!!

en plus ce ne sont pas des autocollants mais bel et bien une vraie peinture !!

après c'est comme tout ce que tu achetes, y'a toujours un générique et un petit plus ...en l'occurence il est vrai qu'une exige sprint ou gt3 edition n'apporte rien de plus qu'une s avec un pack perf...rien de plus ? si ce n'est que ce sont des séries limitées...et ca se fait peut être branler la nouille de bien du monde, mais y'a pas à dire, c'est un + indéniable sur une cote avenir ....

Jsui daccord avec Nikko .. ca reste une serie speciale, qui a son charme, et plus unique encore que bcp d'autres Lolo.

Regarde seulement la nouvelle porsche 997 CS (avec un aileron des RS 1973 il me semble!! ) , une voiture de toute beauté, serie ultra limité, qui n'apporte pas vraiment son lot d'innovation (moins performant kune GT3) , et pourtant la titine fait environ 200000 euros !