Elise.ch

salut à tous,
suite à une durite d'entrée de radiateur percée sur ma s2, je pense changer l'ensemble.
j'ai trouvé des kits complets, mais en silicone. et, je ne sais pas ce que ça vaut par rapport aux durites classiques.
si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu, car, c'est un produit assez récent, et, je ne sais pas comment ça peut tenir dans le temps.
steph

steph kerv a écrit :salut à tous,
suite à une durite d'entrée de radiateur percée sur ma s2, je pense changer l'ensemble.
j'ai trouvé des kits complets, mais en silicone. et, je ne sais pas ce que ça vaut par rapport aux durites classiques.
si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu, car, c'est un produit assez récent, et, je ne sais pas comment ça peut tenir dans le temps.
steph

le GROS avantages des durites silicone c'est qu'elles sont + souples leur montage et démontage est plus simple et les durites fatigues moins. Un moteur de compet étant plus souvent démonté de le moteur d'une Twingo

- les durites silicones tiennent également mieux les Ht températures ( +180 °C) . pas tellement pour la T° d'eau, mais plus par la T° du compartiment moteur

- Les durites silicones tienne également mieux dans le temps : moins poreuse, moins de micro fissures, etc..

- ca fait sport

- ca fait joli..... on peut avoir de toute les couleur

mon radia a reçu de belles toutes violettes!

si elle tiennent beaucoup mieux, j'espère qu'ils font au moins une garantie decennale dessus ...
je pense que je vais prendre le kit sur elise shop, je l'ai aussi trouvé sur gt2i, mais, j'ai un peu peur que le kit ne corresponde pas parfaitement.
à moins que quelqu'un ai une autre adresse?
steph

eliseparts pour moi...