Elise.ch

Bonjour à tous,

j'm'appelle Greg, j'ai 30 ans et j'habite en région Grenobloise. Ma femme et moi sommes allé cherché un S1 en angleterre il y a env 3 mois. Depuis environ 2 semaines, ma S1 prend la poussière dans le garage à cause d'un JDC HS

Mon elise est de 1998 (donc 120ch) et a passée les 40 000miles il y a peu.
Concernant le joint de culasse HS, je ne sais pas encore si je le fais moi même ou si je la dépose dans une concession lotus -> je risque fortement de poser plein de questions à la con dans les jours qui viennent

Place aux photos :





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bienvenue
je suis iserois ,region la tour du pin
on a la chance d'avoir bauden automobile aux echelles en savoie pour l'entretien de nos belles

Nous sommes quasi voisin alors, je suis sur Voiron
Si je ne fais pas le JDC moi même, ma petite S1 finira effectivement chez Bauden.

hello est bon courage à toi alors

Bienvenue,

et désolé pour ta voiture, mais avec nos S1 on sait que faire un JDC nous pend au nez à tout moment

Salut !

Profites en pour mettre un JDC renforcé et pourquoi pas un radia d'huile ou un laminova.

Certain préconise aussi le P.P.R.T.

Bon courage !

bienvenue, bon courage pour les travaux!

Salut a toi et bienvenue.
C'est quoi tes pneus arrières ?

Merci a tous pour vos messages !

Puisqu'il faut demonter le moteur, autant faire les choses bien donc c'est clair que je mettrais un JDC renforce et un PPRT. Les AAC 135ch me tente egalement bien mais je souhaite la modifier la moins possible or j'ai cru comprendre qu'en gardant le filtre a air d'origine ainsi que l'echappement, le gain de 15ch n'etait pas forcement au rdv

De memoire, il me semble que j'ai des Potenza 720 a l'arriere

faire le joint soi même??? faudrait peut être voir si ta culasse a pas chargée...si elle est gondolée...dans ce cas là , tu dois la faire réaléser....des fois elles se fendent....pour l'admission... gardes le boitier, et mets un filtre KN ou autre à l'intérieur, car lorsque il pleut....ça peut ratatouiller..... ça évite les chocs thermiques surtout quand tu as le filtre seul .....prends un garage compétent, sinon tu seras toujours ennuyé...

Il est clair que la culasse sera éprouvée et alésée (si nécessaire) par un professionnel. J'en profiterai également pour mesurer (et corriger si besoin est) la position des chemises ... je ne comptais pas me contenter de démonter le moteur, virer l'ancien joint, en poser un neuf et tout remonter

salut,

tu l'as acheté à un pro ta lotus?
si oui, pourquoi ne pas retourner lui passer un petit bonjour!

manu67 a écrit :salut,

tu l'as acheté à un pro ta lotus?
si oui, pourquoi ne pas retourner lui passer un petit bonjour!

Et non malheureusement, je suis allé la chercher chez un particulier au nord de Londres

P'tit up Mon JdC est toujours HS mais après sablage + peinture (sauf les hub alu), les trains roulants sont prêt à être remontés

Voilà l'avant :


Et voilà l'arrière :

Jolie