Elise.ch

Je trouve que la jauge à huile d'origine n'est pas très facile à lire (S2 Rover 120)
Quelqu'un sait-il s'il exige un "upgrade" de jauge à huile?
J'ai cherché sur Elisepart, Eliseshop, G111, PTP,... mais je n'ai rien trouvé

rien vu de tel

=> elle n'est pas si chiante à lire que cela la jauge à huile EOM

sauf huile neuve ! jaune sur huile clair, on voit rien

Tu vois quand même qu'une partie est brillante et l'autre mat !

Euh Chourmo, si tu ne vois pas le niveau d'huile du tout, c'est inquiétant...

Ze_cat a écrit : sauf huile neuve ! jaune sur huile clair, on voit rien

En effet j'ai de l'huile neuve et c'est hardcore à lire.
J'ai un Espace aussi et on voit super bien le niveau.

Achete un rouleau de papier atelier marron clair ou au pire du pq rose !et tu sors ta jauge et tu l'applique sur le papier pour visualiser le niveau !

Effectivement, pas évidente à lire avec de l'huile neuve, mais en la mettant a la lumière on voit tout de même ou ça brille.

Chourmo a écrit :

Ze_cat a écrit : sauf huile neuve ! jaune sur huile clair, on voit rien

En effet j'ai de l'huile neuve et c'est hardcore à lire.
J'ai un Espace aussi et on voit super bien le niveau.

Tout à fait d'accord, en plus dans un garage peu éclairé, vraiment pas pratique.
Jpense que le plus simple serait de faire la prochaine vidange avec une bonne vieille huile de friture.

j'ai le même problème sur mon moteur rover et ... un mécano très sympa de chez Thierry Verhiest m'a donné un petit truc qui marche bien: tu nettois la jauge avec un spray dégressant pour les freins. Tu verra, après on voit correctement le niveau, même avec de l'huile neuve ...
a+

jimmy a écrit :j'ai le même problème sur mon moteur rover et ... un mécano très sympa de chez Thierry Verhiest m'a donné un petit truc qui marche bien: tu nettois la jauge avec un spray dégressant pour les freins. Tu verra, après on voit correctement le niveau, même avec de l'huile neuve ...
a+

Merci du conseil, je vais essayer ça