Elise.ch

Bonsoir,
J'ai un probleme moteur sur ma lotus s1 111s, apres en avoir expliqué les symptomes à un professionnel il me dis de changer la sonde de point mort haut piston

Es ce facile à changer sois meme ? et si oui ou ce trouve t'elle ?

Merci d'avance de vos reponses

benmon a écrit :Bonsoir,
J'ai un probleme moteur sur ma lotus s1 111s, apres en avoir expliqué les symptomes à un professionnel il me dis de changer la sonde de point mort haut piston

Es ce facile à changer sois meme ? et si oui ou ce trouve t'elle ?

Merci d'avance de vos reponses

Problème assez courant sur les Elise ROVER (comme sur d'autre auto également)



57£ + TVA

cela doit pas être bien compliquer à changer

Ou 63,60 € TTC en France. '^^

merci Ze_cat
j'ai trouvé ou est cette piece et elle est facilement accessible je la commande de suite en esperant que le probleme vienne de la

j'ai un copain a qui c'est arrivé sur sa S2...des fois elle démarrait et des fois non...de façon intermittante, depuis que c'est changé, c'est impec...

je reviens vers vous car j'ai toujours ce probleme, j'ai changé les bougies les faisceaux, elle fonctionne mais si je monte dans les tours elle se met à tourner sur 3 cyl , j'arete le moteur le laisse refroidir et elle refonctionne
Quelqu'un a t'il deja eu ce probleme ?

Ca m'a fait ça suite au changement de: La sonde lambda, ligne d'échappement complète + pose d'un cata sport.
Aprés quelques centaines de bornes ça ne le fait plus mais parfois (souvent) le voyant MIL clignotte à la déceleration si je monte dans les tours, mais elle ne se met plus en sécurité. (S1 111S)

jojo a écrit :Ca m'a fait ça suite au changement de: La sonde lambda, ligne d'échappement complète + pose d'un cata sport.
Aprés quelques centaines de bornes ça ne le fait plus mais parfois (souvent) le voyant MIL clignotte à la déceleration si je monte dans les tours, mais elle ne se met plus en sécurité. (S1 111S)

Si ton voyant moteur s'allume commence par regarder le code de panne au niveau de l'ECU

Ouais mais faut le materiel adapté pour ça !

Je reviens vers vous car le probleme viendrais peu etre de la bobine d'allumage le modele est une S1 111S quelqu'un pourrai me dire si cette piece convient http://www.eliseparts.com/products/show ... -standard/

Si le modele est bon il y en a 1 ou 2 ?

Nan c'est pas bon.

C'est de ça dont tu as besoin....
http://www.elise-shop.com/vvc-engine-co ... p-643.html

Je ne sais pas pourquoi plus dispo sur Eliseparts, mais sur Elise-shop ça l'est!

Tu sais j'ai démarré la mienne après qu'il ait beaucoup plu, et elle tournait sur "3" pattes... je l'ai faite un peu chauffé gentiment et bien laisser "sécher".
Tout est revenu normal après coup!

Mais d'après le lien, les bobines sont sensibles au mauvais allumage, j'en déduis a l'humidité...

Sinon a changer, faut passer sous la voiture, car elles sont sous le collecteur d'admission marqué VVC.

Merci de ta reponse je vais commander sur elise shop alors

Te précipite pas trop vite pour l’achat de tes bobines,avant tout contrôle du bon état des câbles d’alimentations de tes bobines, voir si ils sont pas cramés, je te dis cela pcq
j’ai eu cas sur ma S1 111S, le moteur tournait sur trois pattes, et c’était pas mes bobines, c'était tout simplement que le fil d’alimentation d’une des deux bobines
qui était dénudé et cramé avec le temps au contacte sur le bloc moteur chaud (une bête panne quoi)
et tu risque de changer tes bobines pour rien

Bonjour,

Comment remarque-t-on que le moteur fonctionne sur trois cylindres ?