Elise.ch

Bonjour,

je profite de l'hivers pour refaire les trains roulants de mon Elise S1 (septembre 98) et je rencontre qq problèmes au niveau du hub arrière (modèle alu).

Pour faire simple, je souhaite déposer la pièce en acier (flèche verte) qui est maintenue par 2 vis (flèche rouge).


Pas de pb pour la vis supérieure mais la seconde est inaccessible sans enlever le bidule contenant les 4 vis de goujons de roue (désolé, je ne sais pas comment s'appelle cette pièce )
Je suppose que tomber l'écrou de bout de cardan est nécessaire mais il faut ensuite avoir une presse à disposition pour virer le roulement de roue et donc le bidule. Est ce exact ?


Merci, Greg.

Je fais le même boulot que toi en ce moment.
Tu enleves ton hub, tu le pose sur une presse et tu sors uniquement le moyeu (le bidule avec les 4 goujons) sans toucher aux roulements avec un douille du bon diametre(un poil plus petite que les roulements.
J'ai sorti les miens il y a deux jours, avec moins de 3 tonnes de pression.

Ensuite tu auras accés au vis de support d'etriers.

J'en profite aussi pour changer les goujons de roue pour des un peu plus longs.

P111 a écrit :.....
J'ai sorti les miens il y a deux jours, avec moins de 3 tonnes de pression.

Ensuite tu auras accés au vis de support d'etriers.

C'est bien ce que je craignais ... il faut avoir acces a une presse pour sortir le bazar
Bon et bien je pense qu'il va rester en place pour le moment et qu'il partira en peinture le jour au j'aurai un roulement HS.

Ca y est, j'ai acces a une presse


Concernant les roulements, est ce possible de trouver les meme chez un concessionnaire rover ? Son't ils de bonne qualite ?
En fait j'ai un acces relativement cours a la presse et j'ai peur qu'une commande chez ES ou EP ne soit trop longue a arriver

P111 a écrit : ...
J'ai sorti les miens il y a deux jours, avec moins de 3 tonnes de pression.
...

les 2 roulements sont sortis sous 20 tonnes et l'un des deux avait une couleur bleue comme s'il avait chauffe

gregmuch a écrit : En fait j'ai un acces relativement cours a la presse et j'ai peur qu'une commande chez ES ou EP ne soit trop longue a arriver

Demande à Cubitus il en a peut être en stock.

En tout cas 20T de pression ca fait énorme! il devait faire corps avec le hub!

arsene a écrit :

gregmuch a écrit : En fait j'ai un acces relativement cours a la presse et j'ai peur qu'une commande chez ES ou EP ne soit trop longue a arriver

Demande à Cubitus il en a peut être en stock.

En tout cas 20T de pression ca fait énorme! il devait faire corps avec le hub!

J'ai commande chez EP lundi soir et ils ont ete envoye mardi aprem donc ca devrait passer

Concernant le roulement, le gars qui l'a sorti a la presse etait egalement tres etonne !! Il m'a meme demande s'il n'avait pas ete colle parce que ca luis semblait enorme pour un roulement de roue

C'est plus qu'énorme comme pression Bon content pour toi que tu es trouvé une solution rapide pour tes roulements!

t'as pas oublié d'enlever les circlips ?

P111 a écrit :t'as pas oublié d'enlever les circlips ?

Ca n'est pas moi qui l'ai fait donc je ne peux etre sur de rien mais si le circlips na pas ete enleve, je vais rapidement le voir a la gueule de la rainure

Mon colis de 18kg est arrive ce matin -> ils sont sacrement rapide chez EP !!

Question technique : faut il essayer de mettre du duralac entre le roulement et le hub ?
(je dis essayer parce que vu que c'est monte a la presse, il ne doit vraiment plus rester grand chose a la fin).

merci, Greg.

Je ne crois pas qu'il faille mettre quelque chose.

gregmuch a écrit : Question technique : faut il essayer de mettre du duralac entre le roulement et le hub ?
(je dis essayer parce que vu que c'est monte a la presse, il ne doit vraiment plus rester grand chose a la fin).

merci, Greg.

Drôle d'idée de vouloir mettre du duralac !

De la graisse de montage oui mais rien d'autre.

Tomtom45 a écrit :... Drôle d'idée de vouloir mettre du duralac !
...

Ben roulement en acier et hub en alu