Elise.ch

Hello!

J'aimerais rabaisser mon Elise et la régler "circuit", que me conseillez-vous?...quelles pièces, quels réglages?

Merci!

Mouse

http://www.nitron.co.uk

Disponibles sur le continent chez http://www.elise-shop.com

Puis Jantes larges avant (Victory par exemple) et yokos 038 + pagid RS 14.

A+

Merci pour tes conseils! Effectivement ces suspensions m'ont l'air pas mal du tout!

Mouse

Les Nitrons sont vraiment excellents, par contre, si tu rabaisse la voiture, il faut penser à refaire la geométrie..

Questions pose des nitrons, rien de plus simple... enlever anciens (2 boulons) et remettre nouveaux..

Connaissez-vous un bon garage pour effectuer ces réglages? Le garage du Pont-Neuf? J'aimerais en trouver un qui sait de quoi il parle...

Merci!

Mouse

richard_gilmour a écrit :Les Nitrons sont vraiment excellents, par contre, si tu rabaisse la voiture, il faut penser à refaire la geométrie..

Questions pose des nitrons, rien de plus simple... enlever anciens (2 boulons) et remettre nouveaux..

Tu veux dire que je peux les monter moi-même et ensuite la donner au garage pour régler la géométrie?...

Moi j'irai chez Kumschick... D'ailleurs lors du Salon, Mr Kumschick m'a dit que c'etait possible de rabaisser la mienne pour une somme assez modique... est-ce que quelqu'un a une idée de prix ???
Et on m'a dit que apres ca, l'Elise devenait une autre voiture...

ça m'embête un peu d'aller aussi loin...de plus quand j'ai regardé ce qu'ils proposaient sur leur site, c'était assez cher (maintenant je peux pas le voir au boulot...) Je suis sûr que pour ça un garage dans le coin ferait l'affaire pour regler la géométrie...peut-être De Siebenthal... Je vais quand-même demander à Kumschick ce qu'il me propose pour la S1...

SebM a écrit :Et on m'a dit que apres ca, l'Elise devenait une autre voiture...

J'ai aussi entendu qu'il fallait faire attention lorsque tu touches aux suspensions, à la géométrie et aux roues pour pas perdre la tenue de route et le comportement légendaire de l'Elise

Oui je te comprends... Alors vas au Garage du Pont Neuf... Car selon moi il connaitra mieux les Elise que DeSiebenthal...

Oui j'ai pensé au Pont Neuf... C'est peut-être mieux effectivement!

J'avais monté des Spax Rsx, pas très chers et très efficaces. Par contre durs

Sur boostage.com, tu trouves les côtes de géométrie pour le circuit et rabaissement.

Après montage des filletés -3cm, j'avais fait la géo et un poid par roue. L'auto était super bien équillibrée.
Par contre pas de jantes larges, mais celles d'origine +cales 5mm et Yoko A038...

Jean-Michel, c'était la tienne à Morges l'année passée qui était "posée" par terre? C'était justement une jaune...en tous cas, ça donnait!!!

Pour Marc de Siebenthal je vais chez lui pour ma Porsche et je lui est demandé si il pouvait aussi s'occuper de mon Elise.

Il m'a répondu l'air gené que oui, il lui arrivait de s'occuper parfois d'une Elise mais que c'était pas vraiment son truc.

Non, perso je ne vais pas lui imposer mon Elise, s'est vraiment un spécialiste Porsche et je comprends très bien qu'il n'est pas trop chaud pour s'occuper d'autres marques.

Par contre au Pont Neuf le patron adore les Lotus, les connais bien, les comprends bien aussi et sait très bien les régler. En plus il pratique un rapport qualité de travail-prix très favorable et en plus c'est pas loin.

A+ Olivier

Merci pour tes conseils!