Elise.ch

Salut à tous,

Une petite question : connaissez-vous, avec certitude, une marque et un modèle de durite avia homologué en Suisse.

Je suis en pleine prépa de mon Elise et j'ai des durites "Mocal" qui semblent pas mal mais je suis sûr que le SAN va me retoquer à la visite si je n'ai pas un homologation et ça me gave déjà de faire le boulot à double.

Merci d'avance.

Alexis

Des Goodridge étaient proposées par Lotus en option Lotus Sport. Je pense qu'elles avaient été homologuées pour le Suisse (idem pour la Belgique) à l'époque ?

Oui Cubitus, j'ai trouvé cela aussi. Il me faut maintenant trouver un vendeur qui puisse me livrer les durites et une copie du TUV. Tu n'as pas ça dans ton stock ?

Je viens de passer au SAN avec durites avia Goodridge. Il n'y a pas à proprement parler d'homologation "pack sport" ou truc du style. L'expert m'a fait la remarque et je lui ai dit que je m'étais renseigné... bla-bla... que apparemment c'est d'origine... etc.
Il m'a répondu que si c'était d'origine et que j'avais rien modifié, bein tant mieux. Il faut dire que l'Elise est de conception assez particulière par rapport aux véhicules courants qu'ils contrôlent au SAN.
MAIS j'avais remis ma voiture entièrement d'origine (y compris amortisseurs, kad, sièges, jantes, etc.). Et heureusment car l'expert a été assez méticuleux lors du contrôle.

Si tu veux être absolument sûr de ton coup, tu as ça chez Elise-shop: http://www.elise-shop.com/black-stainle ... -p-70.html c'est judicieux et discret.

Merci pour l'info. J'ai ces durites en stock (aussi) mais elles ne sont pas homologuées et en cas de problème......

Tu avais installé quoi comme sièges ? Amortisseurs ? Jantes ?

J'ai mis des Nitron, les amortos d'origine n'en pouvaient plus.... J'espère qu'ils ne me feront pas chier avec ça. J'ai mis des sièges Corbeau et des jantes Rota....

J'espère ne pas avoir à tout démonter

Si tu as un soucis d'homologation avec les Corbeau (tu as mis quel(s) modèle(s) ?) ou Nitron, je peux peut-être t'aider vu que je travaille avec eux.

Pour les durites, je n'en ai pas en stock pour le moment avec les certificats TUV, mais je peux en commander, je n'ai plus qu'un jeu en stock.

Artessimus a écrit :Merci pour l'info. J'ai ces durites en stock (aussi) mais elles ne sont pas homologuées et en cas de problème......

Tu avais installé quoi comme sièges ? Amortisseurs ? Jantes ?

J'ai mis des Nitron, les amortos d'origine n'en pouvaient plus.... J'espère qu'ils ne me feront pas chier avec ça. J'ai mis des sièges Corbeau et des jantes Rota....

J'espère ne pas avoir à tout démonter

Sièges Eliseparts en montage fixe - selon la LCR, le siège conducteur doit être pourvu d'un réglage longitudinal. Donc j'ai remis les sièges d'origine. Mais l'expert faisant plus ou moins la même taille que moi, il n'a pas eu besoin de régler le siège. J'aurai pu y aller sans modifier ceci.

Jantes Rota - pas d'homologation pour Lotus en Suisse. J'ai remis les jantes OZ d'origine. Heureusement car l'expert a contrôlé les dimensions et le type dans son fichier. Aussi les pneus, mais j'avais les bonnes dimensions pour ma 111S (185/55 R15 et 225/45-R16).. il m'a d'ailleurs fait une remarque sur l'indice de charge démesuré par rapport au poids de l'Elise

Amortos Nitron - pas d'homologation CH. J'ai remis les Bilstein d'origine d'une S1 111 (merci JP) et modifié la géométrie pour pas qu'il y ait trop de pince et que ça fasse hurler leur appareil de mesure. Là encore, heureusement que j'ai fait la modification car l'expert a contrôlé les numéros sur les amortisseurs. Mais un pote est passé sans problème avec des Nitron sur une S2... c'est la loterie....

Silencieux Janspeed, catasport, collecteur big bore - sans commentaires J'ai remis le cata et le silencieux d'origine et ça passait le test antipollution juste à la limite lorsque l'Elise est chaude. Mais curieusement, ils n'ont pas contrôlé ceci lors de l'expertise.

Admission Hurricane - j'ai remis la boîte à air d'origine. Oufff... l'expert a ouvert le capot moteur pour trouver la petite plaque numérotée qui se trouve en fait devant, près de la durite d'embrayage. Mais il n'y pas manqué de faire un petit tour avec sa lampe de poche autour du moteur.....

Voilà ce que j'ai changé pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Il restait juste un cas "ouvert" concernant les durites avia, mais comme je l'ai dit plus haut c'est passé en discutant poliment.
Donc si tu veux mon avis: remets les amortos, les jantes voir le siège d'origine si il est fixe. Et pour les durites, je pense que c'est mieux de mettre les noires ou de garder celles que tu as si tu penses qu'elles ont un bon look "origine"

C'est pas de tout repos, mais si tu veux être tranquille pendant 2 ans, il faut bosser un peu. Sinon garder sa Lotus toute d'origine

la vache, vraiment contraignant chez vous les CT...

Merci pour ces infos FAB. Tu es sur quel canton ? Il y a encore cette loterie là

Tout ce que tu décris est parfaitement faisable de mon côté, sauf peut-être pour les amortos qui étaient morts lors de leurs remplacement. Je sens qu'il va falloir que je trouve une âme charitable pour m'en prêter...

Artessimus a écrit :Merci pour ces infos FAB. Tu es sur quel canton ? Il y a encore cette loterie là

Je suis passé au SAN de Nyon
Pour les amortos, je te les aurais volontiers prêtés mais vu que ce sont ceux du garage.

Oh, je vais bien trouver 4 amortos dans un coin. Normalement, je dois passer en Septembre, ça me laisse le temps de voir venir...

Artessimus a écrit :Oh, je vais bien trouver 4 amortos dans un coin. Normalement, je dois passer en Septembre, ça me laisse le temps de voir venir...

Ah ouais, tranquille. Selon la date de la dernière inspection, je devais être convoqué en juillet.... et j'ai reçu une convocation pour décembre.

FAB. a écrit :

Artessimus a écrit :Oh, je vais bien trouver 4 amortos dans un coin. Normalement, je dois passer en Septembre, ça me laisse le temps de voir venir...

Ah ouais, tranquille. Selon la date de la dernière inspection, je devais être convoqué en juillet.... et j'ai reçu une convocation pour décembre.

Je peux tabler sur Février 2011 alors.....