Elise.ch

Avec un peu de retard, voilà la présentation de la petite nouvelle:

Il s'agit d'une Lotus Exige Cup de 2005 avec à la base 192ch, le proprio précédent a fait une préparation chez Bemani qui consiste à poser un compresseur ce qui fait passer la puissance à 263ch pour 260nm.

Place aux photos:









L'équipement de série sur la version Cup:

Le moteur:
-Double radiateur d'huile à l'avant
-Accusump pour éviter le dégaugage
-Boite 6 vitesses avec différentiel à glissement limité

Le chassis:
-Barre anti-roulis avant réglable
-Toe-links renforcé
-Amortisseur Ölhins réglable à 2 voies avec résevoir séparé
-Jante alu avec semi-slick Yokohama A048

L'intérieur:
-Arceau FIA à 6points
-Extincteur à déclanchement intérieur et extérieur
-Coupe circuit à déclanchement intérieur et extérieur
-Harnais 4points

Les modifs:
-Compresseur Bemani
-Echangeur air-eau Bemani
-Collecteur d'échappement Bemani
-Pôt d'echappement Bemani
-Boitier électronique remapé par Bemani
-Disque de frein avant Tarox grand diamètre
-Plaquette de frein Ferodo DS2500
-Ecope de frein avant

Je me réjoui d'avance de voir ce que ça vaut sur circuit, car sur route c'est déjà demoniaque

superbe

YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!

BRAVO un COMPERE !! SUPER CONTENT je suis !!!

Faudrait quon sechange nos impressions ... je me sens deja moins seul sur Terre

Me réjouis vraiment de te croiser sur piste avec ce ptit bijou

Splendide !!

chouette couleur!!!

mais j'en apprend tout les jours, je croyais que les versions CUP était toutes des versions compréssées d'origine, je savais même pas qu'elles avaient existé en atmo...

Bravo pour ton achat, elle est magnifiquement superbe !!!!!
Sinon, comme jpc42, une cup 192 ch ?

J'adore le krypton Avec un avion pareil tu t'arrache le slip
Elle a tout de la Cup, mais à la même époque il y avait la 240R qui venait juste de sortir.

ouch !!!!!

jolie verte !!

franchement magnifique !!

2 questions me turlu.....pinent !! (je sent déja les esprits mal placés !!)

1. A quoi ca ressemble sous le capot ????

2. ecopes de freins avant ....tu pourrai m'en dire plus ??

merci

en revanche j'ajouterai juste ...ds 2500 si tu vas sur piste , un peu léger à mon gout.

Encore une fois... félicitations !!! Et je me réjouis de la voir !!

Elle est SPLEN-DIDE!
Va y avoir du beau matos sur la piste en 2010
Je vais remonter mon rétroviseur intérieur, moi.......
A bientôt!

Merci pour tous vos commentaires

La cup 192ch à bien existé, elle est sortie en même temps que la cup 240ch en fin 2005 voilà un petit article en français ici ou en anglais là.

@nikko01

C'est bien la tienne qui est chez J-P à Corseaux?
Elle est magnifique, je suis jaloux de tes pièces carbone, vérifie qu'elles soient encore la quand tu la reprendera
La mienne y va a la fin de la semaine prochaine faire un grand service.

-Je metterai des photos du moteur à la fin de ce week-end!
-Les écopes sont de simple tuyau qui amène de l'air frais au frein avant, je metterai aussi des photos.

Pour ce qui est des freins, les plaquettes ne sont pas les DS2500 qui sont référencé pour l'exige mais pour une porsche à l'arrière, ce qui fait que les plaquettes on une surface de frottement contre le disque plus grande, je n'avais jamais vu ce montage avant, mais combiné avec des disques grand diamètre je peux dire que sur route ça marche vraiment bien, sur circuit on verra!!

Franchement rien à redire

elle est tout simplement terrible

en plus dans une belle couleur qui plus est

avec 265ch ca doit arracher grave sur le bitume

just 2 questions

as tu essayé un ptit 0 à 100 ? 4 secondes ?

et avec l'arceau, tu es obliger de porter un casque en permanence non ?

sinon super achat encore

Je n'ai pas chronométré, d'après l'essai ici c'est 4,4s: http://www.kumschick.com/lotus/bemani_k ... ssor.pdfec l'arceau

Avec l'arceau je ne suis pas obliger de porter de casque, ma tête ne touche pas!

Sauf en cas de crash