Elise.ch

salut,

d'origine, ma cup était équipé d'un stage1 dont le bruit était entiérement couvert par le compresseur.

venant d'un speedster avec pot cup et d'une cat avec pot latéral compétition, j'étais forcément frustré..

je me suis donc lancé à la recherche d'un son plus sportif:
- stage 1 out
- stage 2 out (pas adapté à compresseur)
- stage 3 trop bruyant

restait le classique tubular ou larini.

mais, j'ai aussi remarqué que sur seloc, nombre de proprio d'elise/exige compressé US montaient le topspeed.

le retour sur seloc est largement positif sur ce pot. Un seul revendeur en france: LMSC.










avis perso:
- son vraiment sportif, jouissif aprés le déphasage
- "pop-n-burble sound", ou en français, pétarade au lacher de gaz
- finition vraiment superbe (rien à voir avec pot sport lotus )
- design
- légereté
- à priori compatible avec circuit d'aprés LMSC (pas encore mesuré perso)

le prix par LMSC est de 799€.

je l'ai acheté un peu moins cher car j'étais à dallas pour le boulot (lieu du siége de la boite US qui le fabrique).

deux videos embarquées de ma cup dispo ici (pot monté récemment, pas encore rodé).

http://7hpc.blogspot.com/2010/02/une-so ... riors.html

deja il est beau!
la petarade on l'a avec le stage2 sur les 111R, un régal!

Je confirme la beauté du son.

Quand Jérôme est arrivé hier, j'ai d'abord cru à un (beau) bruit de moto.

Et bien....on est loin des soudures artisanales de Larini

belle copie d'un ARQRAY Twin Muffler : http://www.sector111.com/handler.cfm?ca ... on=product

meme si la technique est très comparable au larini
deux pots à absorptions, m'étonnerait pas que t'en aies plein les oreilles entre 2500 et 4000
très joli et magnifiquement fini

J'ai également ce "silencieux" sur mon exige atmo et c'est vraiment jouissif !
La vidéo ne premet vraiment pas de se rendre compte du volume sonore réel !

Pas plus tard qu'hier soir j'ai passé le volant à ma femme et je resté au bord de la route afin de me rendre compte de la sonorité, c'est vraiment magique !
On entend l'auto arrivé à 1km, avant et....apres quand elle s'éloigne !
C'est un son assez grave jusque 6000 puis ça part dans les aigus apres le déphasage et là on a l'impression d'entendre une moto de course, voir une 360modena

Perso j'ai roulé au Mans et au Vigeant avec sans probleme