Elise.ch

Quel ne fut pas mon plaisir de lire ce message de Baphi dans ma mail box.
Afin de le faire partager au plus grand nombre, voici ce que j ai trouvé ce soir... Merci Baphi et j espere que tu ne m en voudras pas de t avoir publié sans te demander ton avis


Finalement …

Bon c’est pas le 1.4 … mais quand même !

http://news.caradisiac.com/Video-Camera ... usique-969

Et le moteur de la GT-R … ça rentre dans machin MK1 ? ? ? …

Sympas le parechoc !

Pas sur que cela passe au contrôle technque Belge ?



PS: fait de beau rêve pour ta livraison demain ... ... je suis toujours disponible pour faire le rodage ... Bruxelles - Genève

la voiture est a vendre sur PH depuis des mois...

Avec 830 kilos annoncés, je comprend mieux pourquoi je trouvais qu'il était à l'agonie dans les virages quand je roulais à Snetterton.

Désolé, mais franchement c'est quoi ces protubérances verticale et horizontale !!!!

Une aberration aussi bien mécanique qu'esthétique.

Horrible!

Il y a quand même des personnes superbement doué pour enlaidir une voiture...

lol dans le commentaire :"

Seulement 80kg de plus (moteur)... pour 300cv

--> dans ce cas, ce n'est pas le rpp qui m'inquiète mais plutot l'équilibre de la voiture !!! Attaquer ds un virage avec 80kg au cul !!!
Je m'abstiendrai sur ce look d'échappement... (en fait je n'en revient tjs pas que l'on peut faire un truc pareil )

Il semblerait qu'il sagisse en réalité de silencieux pour la piste uniquement, mais qu'en utilisation route, ils soient retirés. D'ailleurs sur une vidéo il roule sans ces horreurs.

Je vois pas l'intêret, un honda k20 compressé va sortir plus en moins lourd, cela dit chapeau pour le travail qui é du être ardu..

J'aimerai bien voir comment est rentré le moteur !

Piotr a écrit :J'aimerai bien voir comment est rentré le moteur !

au chausse pied...

.....+ Vaseline !