Elise.ch

Bonjours à tous,
je me présente, Je m'appelle Julien, je suis l'heureux propriétaire d'une lotus elise 111s de fin 2004 depuis 5 mois, elle a 30.000 miles au conteur.
Récemment un problème de ralenti est survenu, je vous explique.
Ce problème arrive à n'importe quelle moment !

Voilà, Je suis en train de roulez et tout d'un coup la température du tableau de bord se met à diminuer très rapidement jusqu'à disparaitre de l'écran. Et a ce moment là
Le ralenti augmente jusqu'à 1800rpm et redescend très lentement a 1200rpm. Dès que j'accélère il se remet a 1800rpm (en temps normale il est a 800rpm). J'ai presque l'impression que le moteur relance le "choque" car le température diminue. Problème de sonde de température??? Cela peut durer un certain temps et puis disparait totalement et tout revient en ordre ... et puis cela peut revenir tout d'un coup sans prévenir. C'est déjà arriver plusieurs fois sur un même trajet.

S'il vous plait aider moi à trouver la solution du problème
Merci d'avance

Julien

Ps: je peux poster une vidéo du problème mais ne connait pas du tout la marche a suivre... Suis un vrai newbies

Salut Julien,

Il serait logique que tes 2 sondes de température (stack et ECU) soient défaillantes.
Quoique les 2 ensemble me semble bizarre...

Ton niveau d'eau est-il bon? car vu que les sondes sont au meme endroit la cause viendrait peut etre d'ailleurs que des sondes.
Les 2 peuvent aussi etre foireuse bien sur.

Je laisse les experts cogiter la dessus!

Julien ça serait surtout un post a mettre ici...
viewforum.php?f=15

j ai eu se problème la aussi,on m a changer le capteur de papillon

mais je pense qui ,il y en a 2 autre au niveau de l abre a cames,et,collecteur,je crois

Merci à vous, mon niveau d'eau est bon,
pour l'instant elle est chez un petit garagiste, il va me changer le papillon d'admission !
J'espère que cela va résoudre mon problème. Si le problème persiste je vais faire changer les sondes de température.

Si vous avez encore d'autres solution possible n'hésitez pas.

Merci

cupralo a écrit :j ai eu se problème la aussi,on m a changer le capteur de papillon

mais je pense qui ,il y en a 2 autre au niveau de l abre a cames,et,collecteur,je crois

Bonjours, quand il ont changer ton capteur de papillon, cala a résous ton problème de ralenti et de température qui chute ?

jpc42 a écrit :Julien ça serait surtout un post a mettre ici...
viewforum.php?f=15

Merci, je vais faire le changement

mouhais..... le changement du TPS (Throttle Potentiometer sensor) n'a porte rien AMHA

il y a DEUX sondes de T° d'eau sur le Rover K

Sonde Bleues = sert à renseigner la T° sur le stack.
sonde maron = sert à renseigner la T° d'eau à l'ECU.

l'ECU grâce à cette T° adapter l'injection, le mélange air-essence, etc..

or si cette T° est foireuse, l ECU croit que le moteur est froids => mélange riche => ralenti qui s'envole....

- le plus étrange c'est que les DEUX sondes sembles nazes... puisque les infos de l'ECU ET du stack déconne

- vérifier le câblage des DEUX sondes

- vérifier la masse di moteur (il y aune sorte de masse entre le moteur et le chassis)

- si cela est Ok : change les deux sondes : 2x10€ c'est pas la mort et très facile à changer soit même

Après tu revients nous dire quoi

Un tout grand merci !!!,
je récupère la voiture demain, je vérifie tout ça

Par contre j'ai honte mais tu sais ou je pourrais acheter ses fameuses sondes??
Merciiiii

elise part ou Elise shop

http://www.elise-shop.com/stack-coolant ... -p-86.html

le site français club & trak en vend également (il est en france, ca peut aider) et tu peux payer par chèque

J'ai eu les mêmes soucis, c'etait le TPS. Je l ai remplacé par mon ancien TPS (celui du papillon plastique). Un petit reset derriere et tout etait rentré dans l'ordre.

Les 2 sondes de temperatures qui foirent en meme temps, j'y crois pas une seconde Pour moi, la piste, soulevee par Ze_cat, de la tresse de masse me semble + plausible.

Au pire faudrait regarder si les infos des 2 sondes ne se retrouveraient pas sur le meme connecteur a un moment ou a un autre (et connecteur mal enclenchee, oxydee ...) mais vu que l'une va au stack et l'autre a l'ECU, cela me semble peu probable.

Merci,

J'ai déjà reçu les 2 sondes de chez eliseshop, je vais vérifier la masse !!!
Je l'ai récupéré hier du garage... Il a vérifier les code erreur sur l'ecu, et aucun code d'erreur !!!
Je vais remplacer le tps (papillon d'admi, je suppose) et changer les sondes (au cas ou, comme je les ai).
Comment On fait le reset??

Merci en tout cas, je vous tient au courant de la suite !!!!

Encore merci