Elise.ch

Bon voilà, pour passer le CT, j'ai remonté mon cata.

J'ai une ligne 4-2-1 rigide, sans partie flexible.
Le décata que j'avais installé en même temps que le collecteur, était lui flexible (tresse) et apportait dc le jeu à l'ensemble de la ligne.

Or, je me rends compte qu'avec le cata, le bruit est qd même bcp plus raisonnable et je n'ai pas ressenti de perte de puissance.

Du coup je pensais rester dans cette configuration, avec le cata... mais je n'ai dc plus de tresse.

Alors, quid du risque à avoir une ligne sans aucune partie flexible?

Merci de vos avis !

Je pense pas bon pour les pattes de fix de la ligne.
Le moteur bouge en avant et en arrière, il est sur silent bloc, donc je pense que c'est pas du tout bon pour tout ce qui est fixation de la ligne (collecteur au niveau du moteur patte et compagnie...)

Suis dans cette config, monte un cata sport avec une liaison souple, ca passe sans pb.
J'ai le cata sport de elise shop.

vincent a écrit :J'ai le cata sport de elise shop.

Je ne trouve pas chez EliseShop

En revanche, chez Elise Parts, il y a ça : http://www.eliseparts.com/products/show ... ts-cat-s1/
mais la partie flexible ne me paraît pas bien grande...

Vincent, tu as quoi au juste?
Merci

C est ce que j'ai
le seul truc chiant est que tu peux difficilement jouer sur l alignement si le collecteur a un defaut de geometrie mais pas de pb une fois monte. Mon collecteur est un ebd comme toi je suppose.
Autre precision, le cata sport limite bien le bruit mais cote polution c est mieux mais pas aussi bien qu un vrai cata.
Faut passer le ct au bon endroit c est tout.
Passe me voir un jour ma boite est au bout de ta rue.
Vince

Vincent ----> mp