S1 111S
Publié : sam. avr. 24, 2010 4:49 pm
Bonjour, étant donné que je ne me suis pas présenté, je m'empresse de le faire avant que les foudres ne me tombent dessus. Je suis donc propriétaire d'une magnifique S1 111S de 2000 dont je suis le 2° propriétaire. Cette auto vient directement d'Angleterre car je ne concevais l'achat d'une Lotus qu'en RHD. Mon éducation a été trés liée à l'automobile de collection car mon père m'a transmis sa passion; Outre le fait qu'il organisait des courses de côtes et des rallyes dans les années 70, il a possédé beaucoup d'autos parmi les quelles de nombreuses anglaises (mini cooper 1300 S, MG B GT, MG B, MGC (RHD), Triumph Spit, GT6, Herald et Vitesse 6, Alfa Giulia, Junior, Fiat Abarth 850 Tc et 1000Tc, Simca Rallye 2, R8 Gordini, Ferrari 246 GTB, Lotus Elan et Lotus Elite en RHD, Porsche 356 B, Porsche 2,4S, BMW 2002 Tii, Austin Healey Frogeye, .....plus toutes les autres dont je ne me souviens plus). Vous comprendrez alors que cette passion s'est transmise à mon frère et moi sans difficulté. Aujourd'hui, je posséde plusieurs 4 autos plaisir (997, Boxster S, Frogeye) dont ma Lotus. J'avais acheté cette auto dans le but de la garder et contrairement à ce que pensent certains sur le forum, certainement pas pour spéculer. Preuve en est le prix d'acquisition qui était relativement élevé pour une RHD. Cependant, je recherchais une auto parfaite ce que m'a trouvé un spécialiste: 1° main, strictement d'origine, 8000 miles, bref un collector. Je l'ai améliorée afin d'optimiser son comportement et sa ligne (Nitron/Eibach, jantes Victory avec Toyo R888, papillon 56 mm alu et usiné, boîte à air Piper Cross, decat et pot LARINI, durites avia, plaquettes EBC Yellow, nombreuses pièces alu,..... Je pense avoir fait le tour. Bon week end à tous.
