Elise.ch

Voilà, mon pot a été monté aujourd'hui sur mon Elise s2 type 72 et je vous dit pas combien je suis heureux !!
En effet, la sonorité est magnifique, surtout à l'accélération ( quand on passe les rapports ). A l'arrêt on entend une jolie musique mais pas bruyante du tout...

Je remercie David de Club&Track qui m'a super bien conseillé.

Un Roadsport Janspeed + Décat Janspeed commandés sur Club&Track

Je remercie aussi Jacasse22 qui a monté le silencieux avec Brillance.

++

Je ferais une vidéo un de c'est jour...

Très bon choix ! Mais prévoit quand même une petite boite de boule quies pour les long trajet. Ca coute rien et ça évite pas mal de fatigue !

sebastien22 a écrit :

Voilà, mon pot a été monté aujourd'hui sur mon Elise s2 type 72 et je vous dit pas combien je suis heureux !!
En effet, la sonorité est magnifique, surtout à l'accélération ( quand on passe les rapports ). A l'arrêt on entend une jolie musique mais pas bruyante du tout...

Je remercie David de Club&Track qui m'a super bien conseillé.

Un Roadsport Janspeed + Décat Janspeed commandés sur Club&Track

Heureux de voir que tu as suvis mes conseils : Ligne Janseed ...
Moi, j'aurais mis le Super sport ,mais bon, c'est déjà très bien comme cela

Ca change la vie d'entendre la voiture s'exprimer

les deux premiers jours, j'ai eu mal au crane !! je ne ais pas si c'est du à celà !!
mais quand j'irai au 24h du Mans on prendra des bouchons.... quand même. J'ai pas essayé la voiture à 130 kms/h constant encore.

sebastien22 a écrit :les deux premiers jours, j'ai eu mal au crane !! je ne ais pas si c'est du à celà !!
mais quand j'irai au 24h du Mans on prendra des bouchons.... quand même. J'ai pas essayé la voiture à 130 kms/h constant encore.

Pfff, moi j'avais mal au crâne avec le pot d'origine. Avec le stage 3, même après 800 kms, c'est toooooooooooooooop !!!

J'ai la ligne complète en janspeed supersport avec un 4/2/1 small bore et un cata sport, j'en suis ravi également. Dans les tunnel c'est de la folie. Le tout acheté et monté chez David de club & track que je recommande particulièrement.

La solution RoadSport est pas mal. Par contre au niveau DB c'est limite. Avec une ligne complète 4-2-1 small bore, cata sport et silencieux roadsport + admi huricane à 4000 tours à Chenevières = 93DB

J'ose pas imaginer avec le supersport.... Quelqu'un a des retour avec cette ligne ?

Artessimus a écrit :La solution RoadSport est pas mal. Par contre au niveau DB c'est limite. Avec une ligne complète 4-2-1 small bore, cata sport et silencieux roadsport + admi huricane à 4000 tours à Chenevières = 93DB

J'ose pas imaginer avec le supersport.... Quelqu'un a des retour avec cette ligne ?

Oui c'est ce que j'avais et j'ai fini par en avoir ma claque de saigner des oreilles à chaque sortie. Du coup je l'ai ouvert en deux et j'ai ajouté de l'insonorisant. J'ai ausi un décata silencieux et un 4-2-1 big bore.

Curieusement je suis passé l'année dernière à Chenevière à 85 dB
Il ne devait pas avoir été formé à l'utilisation de son appareil

Je pourrai bientôt faire un retour avec cette config, mais je pense que je serai plus proche des 100 que des 95db.
Clair que ça gueule fort...

Artessimus a écrit :La solution RoadSport est pas mal. Par contre au niveau DB c'est limite. Avec une ligne complète 4-2-1 small bore, cata sport et silencieux roadsport + admi huricane à 4000 tours à Chenevières = 93DB

J'ose pas imaginer avec le supersport.... Quelqu'un a des retour avec cette ligne ?

J'ai exactement la même config :
-admi huricane
-collecteur 4-2-1
-sortie janspeed roadsport
-MAIS tube afric.

Et bien, sur Clastre, limité à 95db, j'aurai du être sortie. Sans l'intervention de l'organisateur, c'était mort.
Résultat : je vais faire monté le cata sport janspeed, ce sera plus raisonable car les 95db doivent être dépassé largement.

jojo a écrit :Je pourrai bientôt faire un retour avec cette config, mais je pense que je serai plus proche des 100 que des 95db.
Clair que ça gueule fort...

Si tu savais faire un enregistrement, ça m'aiderait car je suis équipé d'un supersport également et j'hésite à l'upgrader avec le 4-2-1 + sport catalyst.


cdlt.

Artessimus a écrit :La solution RoadSport est pas mal. Par contre au niveau DB c'est limite. Avec une ligne complète 4-2-1 small bore, cata sport et silencieux roadsport + admi huricane à 4000 tours à Chenevières = 93DB

J'ose pas imaginer avec le supersport.... Quelqu'un a des retour avec cette ligne ?

Voui ben c'est mieux que tu n'imagines pas...

Je dirais entre 98 et 100 db. Je ne me suis pas fait recaler sur aucun circuit, mais ce ne sera pas le cas sur tous... J'ai abandonné l'idée de rouler sur les circuits à 95db, ça ne passera jamais... avec un cata sport ou un catalyseur d'origine... Sans, ce n'est même pas la peine d'essayer.

C'est ce que j'ai comme configuration.

tomati a écrit :Si tu savais faire un enregistrement, ça m'aiderait car je suis équipé d'un supersport également et j'hésite à l'upgrader avec le 4-2-1 + sport catalyst.

Configuration similaire

Le 4-2-1 ne change que très légèrement la sonorité de l'échappement, un peu plus métallique dans les tours peut-être.

le 4-2-1 change un peu la sonorité du moteur.... difficile à dire

par contre, niveau couple en bas ; pas photo => ca reprende bien

Franchement, je trouve pas si bruyant que celà le roadsport !! on l'entend juste aux accélérations sinon en roulant à 110 kms / h on entend rien, on peut discuter tranquille ( et j'ai en plus un tube afrique au lieu du catalyseur ) - en fait on s'habitue super vite !! lol