Elise.ch

salut à tous!

je me suis fait un ptit trackday avec Lotus on Track il y a une semaine au mans et j'ai remarqué que si j'étaignais le moteur et que je remettais le contact (sans demarrer) alors que le moteur est chaud (95°+) le ventilo ne se mettait pas en route alors que celui ci fonctionne bien quand le moteur est allumé.

est ce normal?!

merci d'avance

Oui, il se déclenche au dela de 100° et s'éteind en dessous de 95°.

ça me le faisait au dessus de 100° également , je le rappelle moteur éteint.

toujours normal?

Ah si c'est au dessus de 100° après que tu ait redemarré, ce n'est pas normal

pas redémarrer juste remis le contact, si je demarre le moteur, il tourne.

Aucune idée, mais je ne pense pas qu'il soit recommandable d'éteindre le moteur aussi chaud ?

Sur ma rover 2002, le ventilo se déclanche a 102 degrés, et stoppe à 96 degrés. Effectivement si le ventilo stop a 96 et que tu coupe le contact, la température vas vite augmenter. Ce que je fait dans mon parking: j'éteins le moteur a 96, j'attend 5 minutes, puis je rallume...genéralement je suis a 105 au redemarrage, et je laisse la température descendre avant de couper pour être sur que le moteur ne reste pas trop chaud inutilement. Mais bon je suis un peut maniaque

donc le tip c'est quoi?

laisser tourner le moteur jusqu'à ce que la temperature redescende à 95° et ensuite je coupe le moteur?

C'est ce que je fais...

Evite juste d'éteindre quand tu es au dessus de 100

De toute façon a partir du moment ou tu coupes l'eau ne circule plus et absorbe la chaleur du moteur... et monte au dessus de 100 au niveau de celui-ci...

Cela s'homogénéise quand tu remet le moteur (et la pompe à eau) en marche en meme temps...


La vraie solution... pompe à eau électrique qui fonctionne moteur éteint... mais avant de faire surchauffer un Toy tu peux y aller...

waza a écrit :Evite juste d'éteindre quand tu es au dessus de 100

De toute façon a partir du moment ou tu coupes l'eau ne circule plus et absorbe la chaleur du moteur... et monte au dessus de 100 au niveau de celui-ci...

Cela s'homogénéise quand tu remet le moteur (et la pompe à eau) en marche en meme temps...


La vraie solution... pompe à eau électrique qui fonctionne moteur éteint... mais avant de faire surchauffer un Toy tu peux y aller...

c'est d'ailleurs bizarre que ca ne soit pas d'origine. Sur ma caterham, le ventilo tournait toujours moteur eteint mais contact on ce qui permettait de faire baisser la température assez rapidement.