Elise.ch

je me suis posé cette question, vu le nombre de swap existant sur une S1, avez vous déjà entendu parler d'un swap avec un moteur de 111r ou SC ?
j'imagine que ca doit etre réalisable mais je n'en ai jamais vu...
VVTI or not ?

Tu veux pas dire sur une S1 ? (titre)

LA vrai question est pourquoi faire ça?

Si tu veux une Elise avec moteur Toy ça existe déja
D'autre part quite à convertir autant choisir une meilleur base que le 1.8 Toy...

Heph a écrit : D'autre part quite à convertir autant choisir une meilleur base que le 1.8 Toy...

+1 autant partir sur un Honda à la limite.. (bien plus solide, en tout cas concernant la boite! )

Heph a écrit :LA vrai question est pourquoi faire ça?

Si tu veux une Elise avec moteur Toy ça existe déja
D'autre part quite à convertir autant choisir une meilleur base que le 1.8 Toy...

+2. Pourquoi??? Puisque ca existe déja. C'est comme les mecs qui mettent des B16 vtec dans leur civic, autant acheter direct la vtec. Ou ceux qui mettent le 1,9 dans une 1,6 gti.

Et puis a swaper, moi ca serait un bon k20!

oui je parlais bien de S1 sorry.

alors déjà j'ai pas envie de lui faire ca et je me posais la question car pour qui cherche des watts (avec compresseur) ca doit etre moins chiant à mettre en place qu'un moteur de type R ?...
on reste en full lotus

apres le look de la S1 et de la S2 sont assez différents...

Yann a écrit :oui je parlais bien de S1 sorry.

alors déjà j'ai pas envie de lui faire ca et je me posais la question car pour qui cherche des watts (avec compresseur) ca doit etre moins chiant à mettre en place qu'un moteur de type R ?...
on reste en full lotus

apres le look de la S1 et de la S2 sont assez différents...

Je dirais que c'est aussi chiant pour les deux, surtout que de surplus ça n'a jamais du être réaliser sur une S1. ça reviendrai de repartir de zéro, pour un potentiel bien un ton en dessous du Honda. (qui lui commence à être éprouvé en terme de swap)