Elise.ch

Apres avoir eu une audi S3 (celle de mon avatar )...
J'ai eu pendant 2 ans une Caterham superlight que voici :

- 167 CV au banc

- BV6
- Réservoir d'huile séparé
- wide track
- Différentiel à glissement limité
- Embrayage renforcé
- Bilsteins réglables
- Freins AP 4 pistons
- Admission 4 papillons
- ECU Emerald
- volant avec quick release









Et depuis quelques jours je suis le propriétaire de celle la :

Elle est de 2004, Pack Touring + clim
amortos Nitron,
pot Larini,
plaquettes carbone lorraine,
filtre Green.

Bienvenue

Jolies autos et surtout ... chouette plaque minéralogique !!

tu as le même N° UK sur tes 2 autos??

d'ailleurs en parlant de ton avatar....c'est qui les deux demoiselles??

En fait je m'étais fait faire une plaque à l'époque ou j'habitais en UK pour pouvoir remplacer celle d'origine quand j'allais sur un circuit, ca faisait sympa et puis au moins pas besoin d'effacer les plaques sur les photos

Sur la caterham la plaque avant était vissée par des vis en plastique donc très facile à démonter, sur l'élise il faudrait que je mette un système démontable.

Les deux demoiselles, c'était à l'époque ou j'avais mon Audi S3, j'avais fait quelques photos

hello,
supers autos, la cat ne te manque pas ?
comment tu trouve le comportement de la lotus par rapport a ta cat bien affutée ?

michelmk2 a écrit :hello,
supers autos, la cat ne te manque pas ?
comment tu trouve le comportement de la lotus par rapport a ta cat bien affutée ?

Disons que, pour aller sur circuit rien à voir, la cat était une tuerie :

Voila ce que ca donne avec 2 personnes dedans et des pneus complètement morts:
http://www.youtube.com/watch?v=Bc_42lGJT6Y
http://www.dailymotion.com/video/x9r402 ... ambuc_auto

En plus avec le LSD c'était un vrai bonheur pour contrôler la glisse, ma grand mère pourrait être championne du monde de drift avec ca !

Du coté de l'elise :
En entrée de courbe ca pardonne pas, faut être vif d'esprit pour gérer, manque un LSD et du poids sur l'avant
en sortie de courbe on sent qu'il faut des pneus plus larges à l'avant car ca sous vire beaucoup.
C'est assez creux sinon, et même sur circuit difficile de rester dans la plage d'utilisation.

dans l'ensemble je m'y retrouve, j'adorais la Caterham mais au final je ne l'utilisais que très peu à cause de son coté trop exclusif, c'est pour ca que l'élise m'intéressais, c'est une voiture tous temps.

Salut Snowfree,

j'ai suivi l'annonce de ta cat sur SEVENER, belle auto ! tu es passé devant chez moi il y a un 15aine de jours à Châteauneuf de Gadagne... (quoique c'était peut-être dejà le nouveau heureux proprietaire ?)

si tu croises une S1 111S bleu Azur dans le vaucluse, c'est moi !

à bientôt peut être alors !


La caterham y a 15 jours a gadagne ? Remarque peut être car la voiture a été vendue le 3 Juillet, je suis allé à l'isle sur Sorgue l'essayer le 2 Juillet après l'avoir récupérée du garage

En tout cas c'est sur que c'est pas le nouveau proprio, il habite en Alsace

Bienvenue ici,
Continue à poster des photos, je me lasse pas de voir cette auto et de rouler avec la Cat' !
J'attend avec impatience ma 1° sortie circuit (le 9/08)

Pas mal ton nouvel avatar ! Moyen de voir ça en plus grand ?

ça va bien avec l'esprit car la tenue de la demoiselle est très "light"

"Light is right" ici prend tout son sens