Elise.ch

Bonjour a tous,

j'ai depuis peu un pb avec ma S1 ; elle fume bleue au démarrage

historique du bestiaux :
- S1 alu de Fevrier 98 avec 42500miles au compteur
- full stock mis à part un prrt et un radia full alu
- huile moteur : 5W40
- JdC changé inutilement (c'etait en fait le joint du collecteur d'admission le fautif) il y a 2500miles. Joint Payen monté en lieu et place avec de nouvelles vis de culasse. AAC déposés puis reposés à cette occasion.

Un beau matin, il y a environ 3 semaines, elle s'est mise à faire de beaux nuages bleus après chaque arrêt prolongé pendant environ 2 jours puis (soit 4-5 démarrages) ... plus rien.

Ce matin, alors qu'elle ne fumait plus du tout depuis 3 semaines, paf ; à nouveau un gros nuage bleu (idem ce soir en rentrant du boulot).

Coté température extèrieur, il ne fait pas + chaud aujourd'hui que la semaine dernière et le trajet est quasi à chaque fois le même (env 30km de national + autoroute).
Le stack indique 82°C à + / - 2°C.

Mis à part ça, elle tourne terrible et ne consomme pas d'huile (en tout cas pas assez pour être visible sur la tirette).


Est ce que quelqu'un aurait une piste ?

Tu sais que c'est de l'essence dedans ? pas du diesel

Si vous me cherchez je suis déjà très très loin

niveau d'huile correct,je veux dire pas au dessus du Max??

fumée bleu = consommation d'huile

tu consommes vraiment pas d'huile

@ auflo : ouaip, niveau d'huile correct (env 5mm au dessous du max)

@ Ze_cat : oui c'est de la belle fumée bleue et à l'odeur, c'est certain que c'est de l'huile qui crame Depuis la première fumée, je regarde le niveau d'huile 1 fois /semaine et je n'ai pas vu de différence notable (il y a 3 semaines, j'etais déjà à qq mm au dessous du max)


Au début je pensais aux joints de queues de soupapes ( ) mais à partir du moment ou ça fuit, je ne comprends pas trop pourquoi il n'y a pas eu de fumée pendant 3 semaines

Le nuage se voit uniquement au démarrage et après, plus rien ; fumée incolore et inodore (même en poussant dans les tours comme un cochon (moteur à température bien entendu ))

as tu de la fumée bleu au levé d'accélérateur

par exemple : tu roules bien, tu laches l'accélérateur pour passer une vitesse supérieur


sinon, je pense également au queue de soupage, suite au montagne de ton JdC...
sa fuit un peu au démarrage, ou durant les périodes d'arrêt du moteur....

Ze_cat a écrit :as tu de la fumée bleu au levé d'accélérateur ...

Sans en avoir la certitude absolue (pas evident de voir la teinte de la fumee en roulant), je dirais non. Depuis l'habitacle on ne voit rien/sent rien et la semaine derniere j'ai fait un bout de route avec un pote qui me suivait et il n'a lui non plus rien remarque.

Bon ben ce soir en repartant du boulot, pas le moindre soupçon de couleur bleue à l'échappement et odeur tout à fait normal

Mis à part accrocher un grigri de marabout au rétro, qq1 a une idée ?

RAS ce matin egalement ; fumee tout a fait invisible et inodore

Ca n'inspire pas grand monde mon moteur fumant par intermittence

bein a part ce qui a déjà été dis, je rejoint dans l'idée pour un petit trop plein?? un joint de queue de soupapes?

Ben les pistes evoquees ne vont pas donner de la fumee par intermittence ... si je joint de queue de soupape est HS par ex, je ne vois pas trop comment il pourrait fuir que 2-3 jours par mois

en général ton symptôme correspond à un joint de queue de soupape.
Après avoir tourné l'huile de la culasse passe et coule dans une chambre.
C'est pas très grave.

si fumée bleue au levé de pied, cela pourrait aussi être un pb de segmentation ..