Elise.ch

En parcourant le net, je suis tombé sur quelques vidéos et topics de divers forums sur la transfo d'un Rover K en turbo, mais jamais rien de détaillé avec des résultats et des analyses sur l'efficacité, le cout et la fiabilité.

Est-ce que certains d'entre vous en savent un peu plus ?

J'ai vu également des Swap pour un Rover T series de Rover 75 Turbo, mais quel intéret vu qu'il ne fait que 150cv a ma connaissance ? De plus c'est un bloc en fonte me semble il...? donc plus lourd...

Et a propos des prépa de chez tubotechnics j'ai entendu dire que parfois ce n'était pas tres sérieux... des retours d'experience ?

GODZYLA a écrit :En parcourant le net, je suis tombé sur quelques vidéos et topics de divers forums sur la transfo d'un Rover K en turbo, mais jamais rien de détaillé avec des résultats et des analyses sur l'efficacité, le cout et la fiabilité.

Est-ce que certains d'entre vous en savent un peu plus ?

Bonjour,

Il me semble que Fonzy s'est préparé un petit Rover K avec turbo.
Fais une petite recherche sur le forum, tu devrais trouver quelques infos intéressantes.

Bah nan justement y'a aucune info juste du teasing

GODZYLA a écrit :
J'ai vu également des Swap pour un Rover T series de Rover 75 Turbo,

La rover 75 n avait pas le moteur T, c etait le K.
Il ne faisait de fait que 150CV en version turbo, mais il etait la surtout parce-que c etait le moyen le plus facile pour NG Rover de reduire les emissions qui devenaiant limite pour le K, le but n etait pas dans tirer de la puissance.


Le T etait utilise dans la 220 coupé.
Il y a une elise convertie avec un T a vendre en ce moment sur pistonheads.
je crois de fait que ca a peu d interet, mais pas mal de swap moteurs sans interet sont faites par des gens qui aiment bricoler, et leur plaisir vient plus de faire un truc inedit que d avoir le truc le plus efficace.
un autre avantage c est qu un moteur T, ca doit valoir 150 euros dans une casse, donc si on est pret a passer 6 mois a tout faire soi meme, ca fait quand meme une elise a 200 cv pas chere.

Pour Turbotecnics, c etait un compresseur qu il mettait, pas un turbo. j en connais un en Belgique, elle a tres souvent ete en panne, et je crois qe ca fait maintenant 2 ans qu elle est definitivement a l abandon, le proprio etant fatigue des problemes a mis l auto de cote.
Etrangement, il semble que Hangar111 vend maintenant le kit de Turbotecnis.

je vois honnetement pas l interet, il faut pas oublier que TT faisait ca vers fin des annees 90, a ce moment la il y n y avait pas toutes les possibilites de tuner le K qui existent maintenant, c etait donc une option tentante d avoir 190 cv en mettant un compresseur...mais ca fait maintenant plus partie de l histoire que des options interessantes actuellement.

sinon, il y a un gros specialiste du K turbo sur seloc, c est Steve B, il a un tres gros topic sur sa prepa, il sort 250cv d un 1400 k.

Article d'un "sport auto,mars 2007" Comparatif:Cathéram super seven Hayabusa-Lotus Elise turbo
marque:KOMO-TEC Allemand.

T'aurais pas l'article complet par hasard?

Heu, ouai, je veux bien aussi !

Fidèle lecteur de Sport Auto j'ai raté celui ci !

4.3 sec ça commence a faire GRAS !

GODZYLA a écrit :4.3 sec ça commence a faire GRAS !

Ouep, mais ils ont pas la réputation de le faire longtemps

Et pour l'occasion, passage des jantes en 16" et 17"

j'ai le mag a la maison bien dans un tiroir, ce sont les 2 ex-autos d'un ami a moi

le proprio de l elise postait pas mal ici, l auto n a t elle d ailleurs pas ete a vendre ici aussi?

BX a écrit :le proprio de l elise postait pas mal ici, l auto n a t elle d ailleurs pas ete a vendre ici aussi?

Je reste tout de même perplexe au niveau du poids: +70kg pour un turbo !!!

A moins que ce soit les jantes

Greg² a écrit :

GODZYLA a écrit :En parcourant le net, je suis tombé sur quelques vidéos et topics de divers forums sur la transfo d'un Rover K en turbo, mais jamais rien de détaillé avec des résultats et des analyses sur l'efficacité, le cout et la fiabilité.

Est-ce que certains d'entre vous en savent un peu plus ?

Bonjour,

Il me semble que Fonzy s'est préparé un petit Rover K avec turbo.
Fais une petite recherche sur le forum, tu devrais trouver quelques infos intéressantes.

Avant que Fonzy file des infos dessus Lotus l'aura déjà sortie

Un k series turbo... quelle drole d'idée. Ca n'avance pas, c'est pas fiable, c'est passez assez lourd, et ça fait pas des temps.

Si personne le fait c'est qu'il y a une raison.

A 10.000 euros la prépa moteur, mieux vaut un bon honda...