Elise.ch

Salut à tous,

Je suis nouveau sur votre forum et après avoir tâté et pulvérisé de la Porsche j'ai bien envie de voir ce que ça donne en Lotus!

Plus sérieusement, je viens de casser ma précédente voiture au Mas du Clos, et j'ai bien de la chance de m'en tirer même si je crois que la rééducation va durer plus longtemps que je ne pensais au départ...

Bref, après avoir pesté plusieurs années sur le poids de la Porsche, je vais peut être me décider à prendre enfin quelque chose de plus léger! A priori je m'orienterais vers une Exige (j'aime bien avoir un toit au dessus ma tête ) et j'ai vu que Lotus sortait une Exige "cup" avec l'arceau FIA, les baquets, les harnais 6 points, le coupe-circuit et l'extincteur, bref tout ce qu'il me faut quoi!

Voilà, si vous avez des avis à me donner sur le sujet, je suis preneur évidemment, sinon je vais parcourir le forum à la quête des infos que je recherche.

A+

Salut NTTY et bienvenue ici.

Si l'image que j'ai vue est celle de ton auto, je crois effectivement que tu t'en tires pas mal... En tout cas, je te souhaite bon courage pour la rééducation !

Comme tu le vois, je roule dans une S1 111S, la vraie, l'unique !!
Je n'ai pas eu l'occasion de rouler une Exige S2 Cup mais il semble que c'est assez efficace. Cela dit, elle ne sont pas toutes homologables sur route, en tout cas en Suisse...

Au plaisir de te rencontrer!

Malheureusement, je ne peux pas trop t'aider ne connaissant quasiment pas la exige cup (sauf en photos ) mais je te souhaite quand même le bienvenu parmi nous )

Hello et bienvenue!!!!

Je te souhaite un bon rétablissement

A bientot sur les routes

Salut Florent!!!

Bienvenue à toi

Le monde est petit

Si tu veux essayer la mienne pour te faire une idée (C'est une S1 et pas une Exige) no problème.

Enfin avant de tenter l'expérience soigne bien ton squelette car sortir d'un Elise et encore plus d'une Exige c'est pas forcement évident.

A+ en BM en 911 ou en Lotus

Si tu cherches qqch de light, l'Exige Cup n'est peut-être pas ce qu'il y a de mieux (quoique ça reste toujours plus léger qu'un Allemande embourgeoisée)...
Je prêche personnelement pour une Elise S2 std. ou 111s préparée en athmo + suspensions, freins & Yokohama... C'est plus efficace qu'une Cup et aussi moins cher ! Mais tu n'auras jamais la fiabilité du moteur Toyota de l'Exige... Et puis en neuf, tu ne trouveras plus d'Elise équipée du moteur Rover.

Autre solution pour faire de la piste, une Cup avec un compresseur suisse, là tu es plus rapide que pas mal de Porsches (les Exige compresseur roulent d'ailleurs dans la "Porsche Pirelli Cup")... Tu peux arriver à 260cv pour un poids d'un peu plus de 900kg ! Mais là le budget devient plus conséquent... Donc également plus de décôte !

Ah, dernière précision, c'est impossible d'avoir une Exige Cup pour l'instant chez Lotus, ils ont fermé le département pour se concentrer sur la production des Federal Elises... Idem pour la 240R !

Venant de Porsche, je suppose que tu veux qd même te retrouver dans qqch de "souple" et "confortable", mais si ça n'était pas une priorité, jete un oeil du côté des Exige S1 qui sont plus rapide que les Cup sur piste (mais malheuresement encore assez chères) !

J'espère que ta rééducation se passera bien...

Merci à tous,

Donc je vois que je suis connu avant d'arriver! Des photos m'auraient-elles devancées?

biGs`, je ne serait pas contre une Elise, mais à présent je préfère avoir un toit au dessus de la tête, pure raison psychologique... Si elle doit être un peu moins rapide, ben tant pis

Je ne suis pas sûr d'avoir compris vos remarques sur l'Exige Cup, on ne peut pas faire homologuer une Exige Cup en Suisse ou bien est-ce Lotus eux-mêmes qui ne la livrent pas, ou les deux? La cup m'intéressait parce qu'elle avait tous les équipements de sécurités d'origine, mais à la limite si on peut les avoir en option sur une standard, c'est pas un problème, mais je voudrais que la voiture reste homologuée route...

Olivier111, c'est pas de refus pour l'essai! Peut être pas tout de suite parce que là j'ai vraiment du mal à rester dans une voiture même très confortable...

A+

NotTwinTurboYet a écrit : Je ne suis pas sûr d'avoir compris vos remarques sur l'Exige Cup, on ne peut pas faire homologuer une Exige Cup en Suisse ou bien est-ce Lotus eux-mêmes qui ne la livrent pas, ou les deux? La cup m'intéressait parce qu'elle avait tous les équipements de sécurités d'origine, mais à la limite si on peut les avoir en option sur une standard, c'est pas un problème, mais je voudrais que la voiture reste homologuée route...

Enfait tout est assez confus à propos de cette voiture ! Apparement Lotus fabrique au départ une Exige de base, ensuite la voiture est envoyée dans une autre partie de l'usine (chez Lotus Sport) où l'on monte les suppléments propres à la Cup (arceau FIA, harnais, différenciel à glissement limité, Ohlins, freins, coupe circuit, ect.). La voiture terminée est homologuée et immatriculable dans les pays où elle est vendue (Belgique, France, Allemagne, UK, ...?).
Ce que je précisais juste dans le post précédent, c'était que le département qui monte les suppléments propres à la Cup est pour l'instant fermé ! Lotus s'apprête à commercialiser une Federal Exige (USA) et ils négligent un peu tout le reste...
Mon concessionaire avait vendu une Exige Cup et Lotus lui a annoncé que la voiture ne serait finalement pas une Cup. Il a donc insister pour pouvoir monter lui-même tous les suppléments... Lotus a d'abord refusé pour cause d'homologation et puis il a finalement eu la voiture après de longues négociations !

Maintenant tu peux toujours réaliser toi même des modifications sur une Exige 'standard' mais là, c'est certain qu'elle ne serait plus homologuée, ni garantie par Lotus ! Mais ces 'uprades' ne sont pas disponibles en options...

Le plus simple c'est que tu te renseignes auprès d'un concessionaire en France. Marcassus est le plus impliqué dans la Lotus Cup (coupe pour laquelle est produite l'Exige Cup) et saura répondre à toutes tes questions.
http://www.marcassus-lotus.com/

Voilà aussi un site réalisé par Marcassus et qui parle de la Lotus Cup et donc de l'Exige Cup : http://www.lotus-cup.com/

L' EXIGE 2 existe avec une préparation course, immatriculée, sous la dénomination " EXIGE CUP ".

L’ Exige Cup a été développée par " Lotus Sport ", afin de pouvoir participer aux competitions internationales actuelles, tout en

conservant l’esprit, cher aux Britanniques, de pouvoir se rendre sur le circuit en pouvant utiliser sa voiture . L’Exige Cup, reprend les spécifications techniques de la New Exige, auxquelles sont associées entre autres : un Accupump qui empêche tout déjaugeage du carter moteur, 2 radiateurs d’huile supplementaires et un pont auto-bloquant.
L’Exige Cup est equipée d’un Arceau cage 6 points aux normes FIA, de baquets et de harnais courses, ainsi que de coupes –circuits et d’extincteurs de rigueurs.

Sa suspension spéciale et ultra performante ( développée par Olhins) est réglable en détente et en compression.
Elle est equipée d’une barre anti-roulis réglable.

Mais plus que tout, Lotus Sport accompagne votre Exige Cup au fil des courses et améliore sans cesse les performances de votre Lotus.

ok, merci pour toutes ces infos! Ben en tous cas à voir le descriptif on dirait vraiment l'auto qu'il me faut!!! Dommage que la production soit aléatoire...

...welcome NotTwinTurboYet...
...ou bien NTTY...
...like you want...
...ben d'après ce que j'ai compris t'es un peu le Steve Austin du forum donc...
...bon rétablissement alors...
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=4&row=12

emilotus a écrit :...welcome NotTwinTurboYet...
...ou bien NTTY...
...like you want...
...ben d'après ce que j'ai compris t'es un peu le Steve Austin du forum donc...
...bon rétablissement alors...
http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... e=4&row=12

Merci!

Wouahou chouette auto! Par contre le prix fait mal quand même... mais quand on aime hein

Je me fais poser une nouvelle colonne vertébrale bio-ionique et je l'achète! En espérant ne pas en faire une compression comme l'autre

Welcome NTTY !!! Et surtout bon retablissement !!!

Eh oui, bon choix une Lotus... Exige, Elise, c'est toi qui voit... mais c'est clair qu'avec le compresseur, tu aura un vrai missile...

à propos d'exige, vous connaissez cette brochure ?

http://sdm3.rm04.net/servlet/MailView?m ... ODUwNDAzS0

NotTwinTurboYet a écrit :Plus sérieusement, je viens de casser ma précédente voiture au Mas du Clos, et j'ai bien de la chance de m'en tirer même si je crois que la rééducation va durer plus longtemps que je ne pensais au départ...

Salut,

Tu t'es sortit ou ? J'ai fait une sortie de piste en Mai qui c'est bien finie et ca m'interresse de voir la tienne.

Une cup kompressor à vendre chez Kumshick
http://www.kumschick.com/aktuell/auto/? ... car_id=261

marke: lotus
modell: exige cup kompressor
farbe: crypton green
1. inverkehrssetzung: 01 2005
km: 2000
leistung: 265 ps
preis: 92000.– sFr.
kommentar:
original-cupversion,strassenzulassung,
kompressormotor,käfig,sportfahrwerk,
sportkupplung,sperrdiff,
neupreis fr102000.-