Elise.ch

Hello,

(Je lis "et prépa", alors je poste ici, mais peut etre est ce juste prépa moteur)...

J'ai des elargisseurs de voies, et des pneu en 225, je me demande si cela ne fatigue pas la mécanique de l'Elise ?

lio

C'est plus fonction du déport de la jante que de la largeur du pneu... Si tu as monté des jantes des jantes avec un déport différent de l'origine et que les élargissiez servent à ramener la roue dans les cotes d'origine, ça ne pose pas de problème. Dans le cas contraire, c'est à proscrire car les contraintes au niveau des roulements augmentent. De plus, l'épure de géométrie du véhicule est complètement modifiée.

Merci pour ta réponse, mais je piges pas tout (faut dire que je suis novice)...

Alors la personne à qui j ai achte ceete elise à coller entre la jante et le moyeux un cylindre d'environ 2cm d epaisseur.

est ce que cela peut aider pour avoir une reponse plus precise (pour un noob) ?

leoncey a écrit :Merci pour ta réponse, mais je piges pas tout (faut dire que je suis novice)...

Alors la personne à qui j ai achte ceete elise à coller entre la jante et le moyeux un cylindre d'environ 2cm d epaisseur.

est ce que cela peut aider pour avoir une reponse plus precise (pour un noob) ?

A l'avant, á l'arrière ou les 2 ?
Jantes d'origine Lotus?

Quel modele d'élise et si tu pouvais poster une photo des jantes ?

A l avant et a l arriere

2cm c'est peut-être un peu beaucoup pour les roulements en fromage de la s1 ? Mais peut être qu'il ont été upgrader par les "motorsports" ?

Je ne sais pas si l ancien proprio a change les roulements, comment savoir?

Qu est ce que motosports ?

Oui oui je sais je suis un bleu

leoncey a écrit :Je ne sais pas si l ancien proprio a change les roulements, comment savoir?

Qu est ce que motosports ?

Oui oui je sais je suis un bleu

Oh tu verras tu vas t'y mettre rapidement... au début, j'en étais au même stade que toi... j'ai du prendre des cours de chinois... 3 mois suffisent après c'est ok... courage

Je ne sais tj pas ce qu est les motorsports, et vous?

Tu peux démonter une jantes et regarder quel est le chiffre du déport. Il est souvent inscrit sur une des branches, "ETxx".
En soustrayant l'epaisseur de ta cale à ce chiffre, tu pourras alors comparer avec de l'origine.

Je vois pas bien sur ta photo, mais on dirait des jantes d'origine "AWI" peintes en noir. si c'est le cas, tes voies sont
bel et bien elargies. Donc effectivement, plus de contraintes sur les roulements.

Ah il est clair que mes voies sont elargies, elle arrive à fleur de la carroserie! De ce que j ai compris pas le droit à plus...
sinon je vais regarder ce que tu me dis

T'as pas une photo ou on voit aussi l'arriere ? Elle est drolement jolie cette Elise !!

Tes jantes sont des AWI standard donc tu as les elargisseurs Eliseparts + 25 mm

Avoir des roulements motorsports ça signifie avoir aussi des moyeux + flanges motorsport ( pas les memes diametres ) donc n'y compte pas. Seules quelques autos de courses ont reçu cette grosse modif

flanges? :s mais tu arretes d etre grossier avec moi

So sorry...