Elise.ch

Bonjour tout le monde,

Nouveau ici ainsi que dans le monde Lotus, je ne possède pas encore la mienne malheureusement... Ce sera pour novembre au maximum, pour remplacer un break classe C 2.2CDI, autant dire que ça va me changer
Cependant j'aurais besoin de quelques conseils concernant les modèles existants...
J'ai un budget pas trop élevé, donc je m'orienterais plutôt vers une Elise S1 que S2. A priori.
L'exige me paraît superbe également, mais je veux une décapotable...
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos avis et à très bientôt

Petit coucou à mes camarades Belges!

avec une idée de budget et de ton usage on pourra mieux te guidé dans ton choix

juste, j'ai oublié sorry.
j'ai à peu près 20 000 et c'est pour une utilisation quotidienne, véhicule de tous les jours...
Je pilote depuis pas mal d'années en compétition karting, donc ce serait aussi pour faire des sorties circuits
Je ne compte pas faire énormément de km sur autoroute avec... Pour ça j'ai une classe C

Amalcrex a écrit :juste, j'ai oublié sorry.
j'ai à peu près 20 000 et c'est pour une utilisation quotidienne, véhicule de tous les jours...
Je pilote depuis pas mal d'années en compétition karting, donc ce serait aussi pour faire des sorties circuits
Je ne compte pas faire énormément de km sur autoroute avec... Pour ça j'ai une classe C

même si je ne le conçoit pas en usage quotidien, les avis sont partagés a ce sujet, une mk2 sera plus a l'aise que une mk1 pour tous les jours. pour arsouille et sur circuit, je pense qu'une mk1 procure un peu plus de plaisir pur qu'une mk2
dans ton budget tu trouvera des mk1 très upgradée ou des mk2 rover (pas toy dans ce budget) moins upgradée
plus que 1 kilométrage privilégie un ETAT!!!!!

lit et relit le forum tu trouvera beaucoup de réponses a tes questions qui vont venir au fur et a mesure...

A priori l'aspect purement esthétique de la mk2 m'attire plus...
Entre le Toy et le Rover, quelles sont les différences entre les 2 moteurs?
Merci de tes réponses!

Amalcrex a écrit : Entre le Toy et le Rover, quelles sont les différences entre les 2 moteurs?
Merci de tes réponses!

jpc42 a écrit :
lit et relit le forum tu trouvera beaucoup de réponses a tes questions qui vont venir au fur et a mesure...

Salut Marc!

Qui voila
J'ai discuté la semaine précédant les 24H avec des British en s1 et s2 et ça m'a remis d'aplomb pour l'Elise
Même si je n'avais pas besoin de ça... Et l'essai de la votre m'a juste fait comprendre qu'il ne fallait plus songer à une autre voiture

Qui voila tu as fait du kart toi?

tu verras, avec une lotus tu vas t'amuser!
La premiere question est LHD ou RHD? le budget n'est pas le même, les conversions sont a éviter, sauf si tu es sur du boulot effectué.
Si tu veux une RHD, y a moyen d'aller en chercher une en UK, c'est un peu l'aventure mais c'est aussi ca une lotus.
regarde sure pistonheads.co.uk

Tu peux aussi telecharger "seloc tech wiki" pour ton iphone, une vrai mine d'information

Meme une petite marche déjà très bien, suffit de savoir la mener.

Si tu veux faire de l'autoroute, achete toi une 996 turbo, c'est plus adapté

Merci de ta réponse!
On se connaît ?
Je regarder pour une RHD étant donné, comme tu l'as très bien souligné, le budget. Je m'adapterai, ça me fait pas peur
Je regarde pas mal sur pistonheads, et c'est vrai qu'il y a de belles choses! Par contre je ne savais pas pour l'appli iPhone, merci bien!
C'est bien le but d'acheter une Lotus, pouvoir s'amuser de temps à autre, entre 2 week-end de course de kart
La S2 avec pack touring me paraît très sympathique

Peut-être que à-pied tu dis quelque chose...sinon CE?

Aaaah CE ^^ à-pied me dit quelque chose maintenant oui
Et quoi tu roules plus en BV ?

De temps en temps, je me suis fait discret apres avoir battu verstappen en bv